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北方網消息：“秋老虎”這個天氣的形容詞就像它的名字一樣，雖然已經立秋，但溼度超過80%的天氣仍讓人們悶得喘不過氣來，而天津市的用電負荷也再次攀升至500萬千瓦以上。
爲此，不少市民紛紛打來電話詢問是否還要拉閘限電，拉閘限電的標準是什麼？同時希望能否提前進行通知，爲此記者專門走訪了市電力客戶服務中心。
在電力客服中心的客戶服務科內，60名接話人員正在緊張地忙碌着，由於天氣悶熱而發生電力故障的電話此起彼伏。在整個大廳的上方，懸掛着一架大型的液晶顯示屏，上面正顯示着一幅如股情走勢樣子的峯谷圖，辦公室的蔣主任告訴記者，這上面所顯示的就是全市24小時用電形勢圖。他表示：“拉閘限電根據圖表的走勢而決定。目前，雖然天氣悶熱，但是由於處在週六、日，所以整個電網運行形勢比較正常，目前還沒有采取拉閘限電的措施。”
蔣主任表示，限電問題具體是由市電調度局負責，一般情況下，是在錯峯錯不開時才拉閘。拉閘限電是突發事件，要求在10分鐘內作出決定，否則將有大面積的電網陷入癱瘓，由於時間緊迫，所以無法提前通知，對此也希望廣大用戶給予諒解，採取拉閘限電這種措施，是爲了保證全市的用電安全。而計劃停電，是通過媒體提前向市民公佈。因故障突發的停電，拉閘限電是無法預測的。所以如果市民家附近突然被停電，可以撥打熱線服務電話95598詢問相關情況。
同時蔣主任介紹，目前電力搶修車上面裝上了GPS衛星定位系統，配合着故障報修系統，能夠更好地爲市民服務。當市民進行保修後，可以迅速地判斷出故障類型並形成搶修工單傳至搶修指揮中心，然後由搶修指揮中心根據所在區域將工單傳至相應的搶修單位，此時中心的故障搶修科內巨大的電子顯示屏顯示出全市的每一條街道，可以看到由每個搶修單位派出的搶修車此時都變成了不同顏色的小車圖標正在移動，所以通過GPS系統達到直接對搶修車行動進行的全程跟蹤也起到了監視的作用，最後搶修任務完成後搶修工單被傳回搶修指揮中心進行工單歸檔。所以有了這套系統，可以說爲市民能更好的用電起到了一層保護網。
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