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新交通法實施後“全國行人違章死亡第一案”(有媒體稱是“撞了不白撞”第一案)，即“奧拓車二環撞人案”今天上午8時30分，在宣武法院公開審理。
庭審現場
上午8時30分，被告的代理律師早早就到了法庭，旁聽席上還坐着宣武交通支隊和市公安交通管理局的兩位工作人員。記者上前採訪時，他們以“只是來旁聽”爲由，婉言拒絕了。
本次開庭，法院出具了從交通隊調來的檔案材料，其中介紹：曹某和丈夫在橫穿二環主路時，看到了道路中間有綠化隔離帶。當交警問曹某的丈夫，既然看到了隔離帶爲什麼還要橫穿時，曹某的丈夫說：“我們是從四川來的，對道路不熟，想着翻過隔離帶就能到達目的地了。”
原告方的代理律師認爲被告人劉某在這起交通事故中存在重大過失。首先劉某在距離曹某100多米時就看到了她，卻仍以60公里以上的時速行駛，在距離曹某20米時才採取緊急制動；第二，根據北京市機動車檢測場的監測記錄，可以證實劉某駕駛的機動車安全性能不合格，即汽車制動力總和不合格，劉某距離曹某20米時採取緊急制動，車撞倒曹某後，又向前行駛了6米才停住，由此可推算出該車的制動距離爲26米，如果這是一輛制動力合格的機動車，慘劇有可能避免；第三，劉某違反了交通安全法，劉某的汽車尾氣排放量在1000cc以下，卻在排放量1000cc以上的車道內行駛。
被告律師認爲，表明排放量的交通標誌只是指示性標誌，地方規定而已，而不是國家正規標誌，也不是禁止性標誌。劉某違反的只是地方性的規定，而曹某是違反了交通法。另外，該車去年6月該車通過了年檢，是合格車輛。
辯論後審判長問雙方是否有調解意願，雙方均不接受調解，故本案將擇日宣判。
案情回放
2004年5月9日晚上8時55分，行人曹女士步行進入宣武區南二環主路，由北向南橫穿馬路，此時劉某駕駛“奧拓”牌小客車在二環主路左側第一車道內由東向西行駛。當劉某發現曹某橫穿馬路時，採取緊急制動，但小客車還是撞倒了曹女士，致曹某當場死亡。交管部門經現場勘查判定：該女子穿行二環主路屬於違章，但奧拓司機在最內側車道行駛亦屬違章，應負同等責任。
曹某的丈夫、母親將司機劉某告上法院，索賠近24萬元。
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