青藏公路三期整治工程19日通過了交通部專家組驗收。整治後的青藏公路實現了全線大提速,最高行車時速可達130公里,比整治前提高了30%。
青藏公路北起格爾木,南至拉薩,全長1900多公里,是西部運輸量最大的交通要道,內地進藏物資70%要走這條路。2001年青藏鐵路開工後,大量重型機械進場和大噸位車輛運輸,加重了青藏公路的負擔,尤其是450公里穿越永久性凍土層路段毀壞嚴重。爲確保進藏物資運輸和鐵路順利施工,2002年5月,國家決定大規模整治青藏公路,並把海拔4000米以上施工難度最大、環境最艱苦的永凍層路段的整治任務,交給了武警交通部隊。兩年來,施工部隊艱苦奮戰,不斷加大科研攻關力度,先後進行了聚苯乙烯隔熱層路基、鋼纖維水泥混凝土路面、熱棒恆溫等11項科學實驗,初步解決了我國高原凍土路基路面毀壞變形的技術難題,其中聚苯乙烯隔熱層路基和鋼纖維水泥混凝土路面兩項新技術,獲交通部科技進步獎。
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