|
正在起降或飛行着的飛機如果撞到飛鳥，將會帶來的危險不可預計。昨天，記者從首都機場瞭解到，針對鳥撞問題專門召開研討會，改善首都機場周邊鳥類棲息環境，並爭取地方性立法。
現狀
萬隻鷺鳥威脅飛行安全
最近一個時期，溫榆河畔，特別是葦溝一帶萬隻鷺鳥相繼築巢繁殖，對首都機場飛行安全造成嚴重威脅。市林業局的一位專家稱，上萬只鷺鳥在機場輔路溫榆河畔的白蠟林中盤踞至少有五六年了。7月28日，南航一架波音737型飛機在機場西跑道滑行中被大鳥撞擊，飛機玻璃未被撞壞。首都機場兩條跑道同時關閉，20餘架待進港航班不得不在空中徘徊。
北京野生動物保護協會、北京愛鳥養鳥協會等15名鳥類學專家召開專家顧問委員會會議，向北京市政府領導發出建議，由野保主管部門和首都機場共同立項，進行調查研究，採用生存環境遷移方法解決這一問題。8月中旬，北京市副市長牛有成對建議作出了批示。
8月24日北京首都國際機場股份公司質量安全部、運營管理部、運行保障部等部門領導邀請民航華北管理局有關領導、北京市林業局有關領導、北京愛鳥養鳥協會鳥類學專家就首都機場防治鳥撞問題召開了研討會。
防治
改善周邊鳥類棲息環境
會上，與會專家初步擬定下一步防治措施，加強防控鳥撞綜合治理，綠化造林方面制定或修改規劃，改變鷺鳥的飛行路線和取食方向。據瞭解，首都機場是鷺鳥到密雲水庫、官廳水庫、漢石橋等溼地覓食的必經之地，再加上今年機場航班比去年增加了12.5%，使鷺鳥與飛機起飛和降落相遇的概率增加。通過在溫榆河畔或機場南邊建立人工溼地、建立鷺鳥新的覓食區域等措施，改變鷺鳥往密雲水庫方向飛而和飛機發生衝突的狀況。
用5年時間“移民”鷺鳥
用大約5年的時間給鷺鳥“移民”，儘快對溫榆河畔鷺鳥棲息地現有成片白蠟樹實施移植改造，應用協調生物學原理，改變首都機場周邊鳥類棲息的生態環境，在遠離機場的區域創造鳥類棲息環境；在鷺鳥的取食地——北京北部地區密雲水庫等水域周圍栽植大面積白蠟樹，爲鷺鳥建“新家”；在溼地內種植蘆葦、蒲草，養魚養蝦，爲鷺鳥提供良好的“飲食”；分批疏植機場輔路的白蠟樹，通過人爲引導，使鷺鳥“生態移民”，最終遠離機場。
就機場周邊環境管理問題爭取地方立法，共同促進機場淨空保護的地方法規出臺。
措施
物理、生物及仿生方法驅鳥
記者瞭解到，首都機場對於防治鳥撞採取了一系列措施，包括在驅鳥車上安裝煤氣炮，製造聲響嚇退飛鳥；將鳥的慘叫聲、驚叫聲、天敵的聲音用電子技術錄製到芯片上，以太陽能作爲動力，向天空中播放。對機場內部環境進行改造，將低窪處填平，並割草，切斷鳥類食物鏈。同時，製作小鳥害怕的恐怖鳥，外表爲塑膠材料，外形是鷹隼，懸掛在場內。但是播放鳥叫聲時間長久了，飛鳥也會習慣，因此，找到一條比較徹底的解決辦法是當務之急。
此次會議過後，有關部門將組成課題小組，對機場周邊環境進行進一步調研，以出臺更爲行之有效的措施。
|
