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| 圖爲新建的博物館公交站 |
天津市公交集團上午出臺公共交通發展計劃
建三大運營網 線路總數達450條 年客運量達13億人次
北方網消息：從天津市公交集團瞭解到，按照建設部《關於優先發展城市公共交通的意見》，今天上午市公交集團出臺了未來五年公共交通發展計劃，提出今後將用5年左右時間爭創全國城市公共交通“領頭羊”的目標，爲市民提供一個服務設施先進、線路四通八達、乘坐環境溫馨的快速出行網絡。
根據出臺的未來五年公共交通發展計劃，五年內本市將建立起現代公交運營網絡，公交線路將達到450條，公交線網覆蓋率達到90%五年內本市公交年客運量要由現在的6億人次實現翻一番，達到13億人次，城市公共交通在城市交通總出行中的比重達到30%以上。
根據計劃，明年市公交集團將在中心城區以大型樞紐站爲節點，80條骨幹線爲骨架，形成三縱三橫加兩條換乘帶的公交網絡格局。到2007年，爲15個居民區設置始發公交線路131條，公交運營線路數量達到400條，線路長度達到9000公里。五年內本市將建立包括三個層次在內的公交運營網絡，一是以30條公交快速線和軌道交通相互銜接的快速交通網絡，二是以100條城市常規骨幹線路爲主體、與快速網絡有機銜接的骨幹交通網絡，三是以所有公交線路爲基礎，構成從各居民區向市中心放射的和骨幹線路相銜接的餵給交通網絡。公交線路將達到450條，其中中心城區線路達到296條，濱海新區線路達到55條，郊縣間公交線路64條，開闢35條旅遊線。
液晶電視、歐Ⅱ標準樣樣俱全每年要換600部新車
爲讓市民乘車更舒適，適應高效、安全、舒適、方便、美觀的要求，市公交集團加快公交車更新步伐。根據計劃，今後每年更新車輛不少於600部，五年內陳舊車輛將全部更新。到2007年，運營車輛達到7000部，到2010年萬人公交車擁有量達到18部，高檔車佔到20%。
目前本市公共汽車已達到5300部，今年再次更新公交車1000部，新車比重已達到60%以上。今後五年內市公交集團大力發展10米至12米的大型客車，適度發展8米至9米的中型客車，少量發展雙層客車，逐步淘汰輕型中巴車，使公交運營車輛性能優越、外形美觀、乘坐舒適。新公交車發動機將全部採用歐Ⅱ排放機型，其排放標準、使用壽命和經濟性能得到提高。車上安裝有電子路牌、後門電子顯示、倒車顯示、自動潤滑、剎車自動調整臂、自動報站系統、液晶電視等先進裝置。
車輛越換越好 街道越修越寬
等車坐車都省時間
三年內公交平均時速將超20千米/小時
細心的人們會發現，如今乘公交出行的時速比以往加快了。有關人士介紹，隨着市民出行條件的不斷改善，本市公交車運營速度得到進一步提高，市民候車、乘車時間將極大縮短，明年中心城區任意一點步行至周圍公交站不超過10分鐘。到2007年，本市將提前2年實現建設部規定的公共電汽車平均運營速度達到20千米/小時以上的目標，準點率達90%以上，人們出門就能坐上公交車了。
據瞭解，近年來本市公交車運營速度得到很大提高，市區公共汽車平均運營速度由2001年的16千米/小時已提高到現在的18.8千米/小時。今後五年，市公交集團充分依靠大批量更換新車後提供的性能優越的公交車輛和先進的公交設施，藉助公交優先、道路優先、信號優先等外部條件形成快速交通體系，結合公交專用道的推廣實施，大幅度提高公交運營速度。年內將開通23千米長的快速線公交車，運速達到33千米/小時，運營間隔7至10分鐘。到明年，中心城區任意一點步行至周圍公交站不超過10分鐘，中心城區任意一點到達交通換乘樞紐不超過20分鐘，中心城區任意一點到達城市周邊新興產業區不超過40分鐘，中心城區任意一點到達濱海新區不超過60分鐘，中心城區到鄰近的外圍區縣主要城鎮不超過90分鐘。
天津實施五大公交信息化工程
公交出租地鐵輕軌收費一卡通
本市公交讓廣大乘客真正得到了實惠，出行坐公交車的人越來越多。市公交集團有關負責人表示，今後五年內將克服諸多困難，積極利用新技術和信息化手段，努力提高公交服務水平，加快實施五大公交信息化工程，滿足廣大市民的出行需求。
據介紹，這五大公交信息化工程分別爲：適應市場需求，開發IC卡潛能，逐步實現公共汽車、出租汽車、地鐵、輕軌收費一卡通；建設完善的乘客諮詢系統，通過市話、互聯網、自助觸摸顯示屏等方式，爲廣大市民提供及時、準確、周全的信息服務；開發建設衛星定位系統，改善運營調度、提高運營效率、方便市民出行。同時，強化對公交企業全體員工的職業道德、職業技能和職業紀律教育，全方位提升服務標準和服務形象，大力提倡文明服務，推出特色服務，提升公交行業的優質服務檔次。
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