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| 三渡水大橋新舊大橋中部垮塌，交通部門采取了封閉橋頭的措施 |
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| 三渡水大橋新舊大橋中部垮塌，電力部門正在重新牽拉電纜 |
昨日下午，成都市交通局緊急召集市內各大媒體，就三渡水大橋垮塌及相關搶險情況舉行了新聞通氣會。會後，聽取了負責此次事故原因分析和判斷的西南交通大學土木工程學院結構實驗中心錢永久教授的觀點。錢教授表示，經實地勘察，初步認為是過度采砂造成了三渡水大橋的垮塌，暫時與橋梁自身質量無關。
斷橋影響
昨日下午記者在現場看見，前晚塌陷處仍不時有碎石落入河中，工作人員在橋頭開始築起了磚牆。原本固定在橋側面的電纜線，已經被垮塌的橋面扯成兩段，橋中間的輸氣管道已經斷裂並彎曲變形。由於橋面垮塌部分全部沒在河中，河中就像築了一道堤壩，水位也比下游高了約20公分。
由於三渡水大橋跨塌，溫江天然氣公司在7日上午關閉了氣閥，導致永盛鎮近50戶天然氣用戶家中停氣。據了解，停氣以後，鎮上不少天然氣用戶采取了下館子的方式來臨時解決吃飯問題，同時購買了蜂窩煤或者液化氣來應急。溫江天然氣公司的鄧經理告訴記者，三渡水大橋的天然氣管道是通往永盛鎮輸氣的惟一管道，但停氣只對永盛鎮用戶有影響，溫江城區及橋另一端的天府鎮不受影響。
昨日，近20名移動公司的搶險工作人員在距離三渡水大橋約100米遠的河面上加掛了一條光纜。搶險人員趙師傅稱，由於原本就有保護環網，所以大橋塌陷對移動通信影響不大，加掛的光纜有1000公尺長，只是作為必要的補救措施。昨日，下午3點左右，加掛光纜架設完成。
三渡水大橋垮塌後，給永盛鎮廣大居民的生活也帶來了極大的不便。現在許多居民卻不得不多繞幾公裡的路程。大橋垮塌更讓附近路邊商家頭疼。據羊馬鎮『查渣面』分店的老板陳朝東介紹，昨日光顧的客人很少。
召開新聞通氣會
在昨日下午的通氣會上，成都市交通局安全處處長張從貴向記者介紹，事故發生後，市交通局已在9月7日緊急成立了三渡水大橋搶險領導小組，並責成成溫邛公司成立了現場搶險指揮部。據了解，溫江海事處已加強海事執法，在三渡水大橋上下游1000米范圍內停止船舶航行，水利部門禁止采砂行為。
據稱，市交通局已向全市交通行業下發緊急通知，在今年開展公路橋梁安全專項整治，並安排專人24小時監控三渡水大橋的水毀情況。同時，督促檢測機構盡快作出科學的鑒定結論，找出橋面垮塌地原因。據稱，市交通局將立即制訂出整治方案，在汛期結束後就實施三渡水大橋的改建或重建。張處長稱，市交通局還將初步形成通車能力的成溫邛高速公路溫江至崇州羊馬段分成了兩部分，溫江至羊馬段方向由機動車行駛，羊馬段至溫江方向則由行人和自行車等使用。
專家分析：過度采砂是主要原因
會後，市交通局相關負責人在河堤上聽取了錢永久教授對事故原因的初步分析和判斷。
錢教授表示，一般來說，一座橋梁的使用壽命至少在50年以上。錢教授稱，經實地勘察，三渡水大橋的垮塌與過度采砂有著非常明顯得關系。錢教授站在河堤上，指著對岸一座已堆成小山的河砂稱，由於三渡水大橋上游河段的過度采砂，已經致使河床變窄，水流速度加劇。據稱，在一般情況下，河底泥沙被水流衝走後，都會有相應的泥沙來補充。但因為水流速度明顯加快，橋墩附近的泥沙在被衝刷淘空後，沒能得到有效補充，在重力作用下，橋墩必然向下塌陷，最終導致架拱變形破壞和橋面垮塌。
錢教授稱，之所以新修的這一段先塌，主要是它處於上游，率先受到水流的長期衝刷，『如果是老的那一段在上游，肯定是老的先塌』。錢甚至表示，如果過度采砂行為不能得到及時、有效的控制，不排除新修的成溫邛大橋也有坍塌的危險。
對於大家關心的三渡水大橋垮塌是否屬於質量問題，錢永久表示，雖然最終結果還沒出來，但就目前了解分析的情況看，『不是質量問題』。
水利局：兩年前禁止采砂
在溫江水利局，局長羅國銳稱，2002年10月1日，水利局就發布通告，從大橋上游1500米開始直至雙流的河段禁止采砂。之前，雖然民間采砂情況比較混亂，但大都是手工淘砂，開采量不大，不會對橋梁造成影響。而大橋上下游200米范圍屬於交通部門負責，水利局並沒有靠近橋梁施工。
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