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北方網消息：“十一”長假就要到了，“黃金週”期間的出國遊以及國內遊線路價格也已陸續出臺。據昨天來自津城各旅行社的信息，今年“十一”東南亞遊和國內遊價格漲幅與去年同期價格基本持平。而由於帶薪休假、旅遊價格下調等原因分流了客流，今年“十一”旅遊可能不會出現過熱的現象。與此形成對比的是，9月份津城旅遊市場卻分外火熱。按旅遊業行內慣例分析，9月份是旅遊淡季，可現在淡季和旺季的區別並不是太大，旅遊市場已逐漸顯露出向“旅遊無淡季”趨勢轉化的跡象。
受燃油價格、地接費用上漲等因素影響，“十一”黃金週的國內及出境遊各條線路價格均在上漲。國內遊方面，各條線路漲價幅度不同。其中的個別熱門長線，如海南、雲南、桂林線路漲幅最高，最多要漲千元以上。其餘中短線路如華東五省市等線路漲幅不大，最多有幾百元的上調。
出境遊方面，最近機票也出現漲價苗頭，到了“十一”，東南亞旅遊的價格最高將上漲千元以上。如泰國一地，9月中旬價格約3000元，到了10月1日、2日，價格一下子躥到了4000元左右，且與國內遊10月3日、4日價格最高不同，東南亞遊在“十一”的價格高點在9月30日和10月1日、2日。反觀近日剛剛出爐的日本遊反而漲幅不大。不少旅行社都趕在“十一”推出日本遊首發團，針對長假推出的日本6日遊報價在7900元左右，比以前的日本商務旅遊便宜了三四千元，有望取代傳統的東南亞遊線，一躍成爲今年“十一”出境遊的大熱線路。不過呼聲最高的歐洲遊，因爲簽證等手續尚未落實，所以價格仍有較大幅度上漲，報價高達萬元以上。
由於“十一”出遊的報名高峯要到下週纔出現，因此9月中旬以後才能對“十一”黃金週的冷熱有個準確的判斷。但從目前的情況看，今年“十一”遊可能不會過於火爆。其原因首先是“五一”和暑期旅遊的火爆，使不少人覺得長線走“累”了，短線又過勁兒了。今年“五一”，海南、雲南等線路團團爆滿，到“十一”，很多人就不願意再走長線了。而短線的海濱遊和草原遊顯然更適合暑期前往。此外，經歷了多個黃金週後，旅遊消費越來越理智也是一大原因。
據悉，有不少市民認爲，綜合價格、交通、天氣多方因素，9月份實際上是最適宜出遊的時間。此時遊價會下調，而立秋過後頻繁出沒的“秋老虎”也催生了市民的出遊熱情，不少市民紛紛奔向海灘、漂流、山水等旅遊線，以散客、企事業單位爲主的客流掀起了9月的淡季熱銷高潮。現在雖然暑期已過，國內熱點海濱旅遊線路卻仍十分緊俏。此外，9月份以來，澳洲遊、日本遊都持續升溫，不少帶薪休假的旅遊者都選擇此時外遊，也搶走了國慶出境遊的部分人氣，從而形成了“淡季不淡”的局面。
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