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本周二在愛爾蘭近海失火的加拿大海軍潛艇『希庫蒂米號』7日晚間終於獲救，並開始在一艘英國拖船的牽引下，艱難而緩慢地向蘇格蘭沿海駛去，從而結束了被迫在大西洋的風浪中『獨自漂流數天』的驚險場面。救援人員表示，如果天氣情況持續好轉，這艘潛艇將在本周末被拖到英國海軍設在蘇格蘭的軍港內接受檢修。天氣預報顯示，目前風大浪高的海域8日將稍顯平靜，隨後可能再度掀起巨浪，因此留給各方將潛艇順利拖走的時間並不太長。現在，已經有一名加拿大海軍中尉在本次事故中遇難，另外還有兩人因受重傷而被送入醫院，但現在情況穩定。愛爾蘭方面透露，潛艇起火地點位於鷹島西北部大約90公裡的海域。現在，英國、愛爾蘭、美國和加拿大海軍艦艇都在出事海域附近開展營救活動。
由於『希庫蒂米號』在起火後基本上失去了動力，因此過去幾天來只能在大西洋上『隨波逐流』，無法自行脫離險境，只有等待救援船只將其拖走一種選擇。目前，英國為解決當前僵局派出了兩艘拖船，同時，英海軍的直昇飛機則不斷在加拿大潛艇上空盤旋並且向官兵送去一些食品和藥物，同時將重傷員送到愛爾蘭搶救。巨大的風浪一度嚴重阻礙救援工作的順利進行。加拿大國防部長格萊漢姆8日宣稱，由於這條潛艇在剛剛『裝修好』離開英國前往加拿大途中就『發生不測』，因此不排除向倫敦方面索賠的可能性。據說，這次起火地點是潛艇上一條重要通道內的線路板，隨後潛艇內部開始濃煙彌漫，最終造成『希庫蒂米號』因動力系統失靈而動彈不得，目前只有控制船舵的液壓系統勉強可以繼續工作，從而減少風浪的衝擊。
有消息說，『希庫蒂米號』起火後，艇上的氧氣制造裝置也發生了小爆炸，但目前沒有證據表明，這兩次事故之間存在著必然聯系。由於事故發生海域風速達到每小時60公裡，推進系統無法工作的潛艇在被拖走前只能在高達6米的大浪中出沒，情況十分危險。同時，大火還破壞了艇上的無線電通信系統，迫使加船員使用衛星電話來報告自己的方位和事故經過。一些分析人士指出，加拿大軍方很可能在『收貨』前沒有進行仔細的驗收工作，纔導致這些原本就是『二手貨』的潛艇隱患重重，並且讓『希庫蒂米號』在前往加拿大的處女航中就不幸起火出事。加海軍官員透露，這艘潛艇將被英軍拖回其出發地點接受『如同航天飛機那樣的最高級別的檢查修理』。加拿大總理馬丁也將在出訪歐洲期間專門前往蘇格蘭慰問出事潛艇上的官兵。
現在，加拿大海軍正在組織『換班人員』，並且准備用直昇飛機將其運送到『希庫蒂米號』上工作，以替換那些因起火事故而累得筋疲力盡的船員們。加海軍透露，『希庫蒂米號』的壓力艙等關鍵部位鏽蝕情況非常嚴重，結果造成其遲遲不能『交貨』。此外，英國防部可能暗中拆卸了『希庫蒂米號』的部分零件，以保證另外三艘同樣賣給加拿大的二手潛艇能進入『可用狀態』。加方估計，進行必要的整修將使這四艘潛艇的成本增加到將近九億美元，原先希望通過購買二手潛艇而節省下來的軍費預計這次將徹底泡湯。英方宣稱，購買一輛停放在車庫內多年的二手車還可能遇到各種各樣的麻煩，更何況是潛艇這種精密復雜的武器了。據悉，加拿大從英國購買的四艘潛艇都屬於『維多利亞級』，自1994年起就處於『入庫休眠狀態』。
有關資料顯示，『維多利亞』級潛艇是在上世紀80年代末和90年代初制造的，並於1994年因英皇家海軍決定使用核潛艇來更換現役的常規潛艇而進入封存狀態，現在看來，這些潛艇故障重重，很難在短期內重新加入現役。這種潛艇屬於遠程柴電動力常規潛艇，可搭載48名官兵和另外7名參加訓練的水兵，主要武器系統為6個魚雷發射管，艇長70.26米，艇寬7.6米。『維多利亞』級的水面航速為12節(海裡),水下潛航航速為20節，同時下潛深度超過200米，該艇的續航力達到了45天。
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