|
一款價值5000多元的手機，打開後會有一種“飛行模式”可供選擇，產品說明書清楚地說明，切換到這種模式，該手機就可以在飛機上使用。但是一位乘客日前在飛機上使用這款手機時，卻還是被航班工作人員要求關閉。記者從有關方面瞭解到，民航部門至今沒有出臺關於“飛行模式”的規定，乘客在上機前仍必須關閉手機。
航空公司：不甚瞭解不能使用
“飛行模式”是目前市場上極少數手機的獨特功能設置。如果用戶在開機時選用了“飛行模式”，就可以在飛行中繼續使用手機中的內置數碼相機、日曆、記事本，還可以玩遊戲、看動漫、聽音樂等等。有關生產商稱，在“飛行模式”下，手機不會收發任何無線電信號。
“沒聽說過這種技術。”一些航空公司在接受記者採訪時表示，對這種手機“飛行模式”不甚瞭解。“目前對手機限制使用的規定沒有變化。”
國家民航總局宣傳部有關負責人告訴記者，出於安全考慮，即使乘客有“飛行模式”的手機，在飛機上仍然不能使用，現有的規定也不會因此作調整。由於目前這類有“飛行模式”功能的手機在市場上還不多見，所以也要等該技術被推廣後，纔會更改現有規定。
在中國民航信息網的“乘機常識”一欄中，記者看到排在首位的就是“切勿在飛機上使用移動電話等便攜式電子設備”一項。據瞭解，大量證據表明，在飛機上使用手機會產生電磁干擾，造成飛機導航設備、自動駕駛儀系統失靈進而嚴重危及飛行安全，尤其是在飛機無線電導航和通信系統起飛、爬升、行進和着陸的時候。
生產商：該功能頗受青睞已有外航解禁
對此，“飛行模式”手機生產商另有一番看法。在前不久，某手機生產商曾向媒體介紹，該公司生產的擁有“飛行模式”功能的手機得到了國內商旅人士的喜愛，是因爲這使他們的旅途更充實、高效。該手機生產商還希望能和國內的航空公司就這方面進行合作。據悉，歐洲斯堪的納維亞航空公司已經允許用戶在他們的飛機上使用“飛行模式”。
信息產業部電信研究院負責通信軟件評估、驗證的泰爾認證實驗室何桂立主任告訴記者，市面上確有四五種手機已經擁有“飛行模式”。手機一旦調到“飛行模式”，手機的無線通信方式就自動關閉，但手機的PDA(個人數字助理)功能還能照常使用，也就是說無法打電話或發短信，但依然可以使用手機的遊戲、記事本等功能。何桂立表示，如果航空公司前來諮詢，實驗室可以提供解釋。目前，電信研究院還沒有接到制訂相關標準和檢測條例的通知。
|
