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湖北省陽新縣是個有百萬人口的國家級貧困縣，其中農業人口占80%以上，不少人還生活在貧困線下。而該縣交通局卻大肆揮霍國家資金，將一處耗資1000多萬元的辦公大樓閒置5年不用，又打算投資400萬元另蓋一棟辦公大樓。該局職工對此意見很大。爲此，記者三次前往該縣調查。
10月8日，記者再一次來到陽新縣城南郊的客運站旁，一棟十分氣派的高樓鶴立雞羣般地聳立着。大樓白色的外牆磚略顯發黃，大門用磚塊封閉着，前面的一大片空地上長滿了雜草。而在前不久，這裏成了江湖藝人表演的馬戲場。
從大樓後門進去，記者踩着厚厚的灰塵，看見配電櫃、樓梯扶手等輔助設施都已建好。據在此看守的中年婦女稱，這就是縣交通局蓋的大樓，她在這兒看守5年了，卻一直不見有人進這樓辦公。
承建此樓的陽新縣宏發建築公司總經理陳洪林稱，這兒原是一個湖汊，填平後於1997年開工建設此樓。整個工程佔地53畝，分3部分，左邊是客運站，右邊是貨運站，中間是交通局辦公大樓。該樓建築面積約7800平方米，總造價超過1000萬元。如裝修，至少還要300萬元。工程於2000年1月完工，客貨兩站都已交付使用，只有這個辦公樓還未啓用。
工程結束後，縣交通局至今還欠建築款二百餘萬元。陳經理說，他也不清楚交通局爲什麼不搬去辦公，聽說該局又打算在城北再建一座辦公樓。
記者來到陽新縣城北白楊轉盤處，看到旁邊有約6畝的空地，同樣是雜草叢生。據附近一尹姓居民講，這裏就是陽新縣交通局欲新建辦公樓的地方，今年2月已開始動工了。由於涉及到10餘戶的拆遷補償問題未協商好，交通局擅自將他們的房子強行拆遷，引起人們的強烈不滿，已有兩戶居民將交通局告上了法庭，所以施工暫時告停。
記者瞭解到，2003年8月1日，陽新縣交通局向該縣發展計劃局提出申請，再建一座交通徵稽大樓，佔地面積4680平方米，建築面積3000平方米，工程投資估算382萬元，其中上級徵稽部門投資150萬元，縣交通局自籌232萬元。2003年8月4日，陽新縣發展計劃局很快批覆了交通局的立項申請。
陽新縣交通局一名中層幹部講，徵稽所總共只有18名職工，需要這麼一棟龐大的辦公場所嗎？分明是交通局自己想建辦公樓，借徵稽所的名義上報立項。
記者在陽新縣交通局採訪時，遇見幾名副局長，均稱對此事不清楚，最好找“一把手”瞭解，然而，“一把手”黃錫雄局長在電話中不願多作解釋，若無其事地對記者說：“這有什麼新聞可言，要見報你就見報吧。”
該局黨委書記胡新建聞訊後較爲重視此事，他約見記者稱，由於徵地的阻力與社會輿論的壓力，再加上資金方面僅“上面”給了40萬元，餘款無法落實，該工程也就無法啓動，此事已經擱淺。到目前，已投入資金30多萬元，拿錢的開發商答應退還。
至於城南辦公樓建成5年不用之事，胡認爲這的確存在資源浪費的問題，但不能上升到糟蹋國有資產的嚴重性。這幾年沒有搬進去辦公，是因該樓欠債太多，局領導班子裏有人認爲搬進去了，會發生開發商討錢封門等問題。
而承建此樓的陽新縣宏發建築公司總經理陳洪林堅稱，交通局所說的不交清工程款就不能進屋的說法根本不存在，我們根本就沒打算封門，要不我們早就把同時建成的客運站、貨運站的門堵了。
閒置的大樓與荒蕪的工地，成了陽新縣交通局給當地人留下的兩個難解之謎。
陽新縣交通局一名不願透露姓名的老職工說，13層辦公樓一竣工，原任局長就退休了，現任局長也不知爲什麼一直不過問那樓。而城北新辦公樓工地又是陽新縣交通局決定停工的。已經用的30多萬元，開發商真的會退嗎？人家可是簽訂了合同的，天下不會有白乾的事。
離開陽新前，記者再次去看了縣交通局的兩處工程，心情十分沉重：原有大樓空置近5年，何以一直無人過問？放着建好的大樓不用，是誰出主意再建新樓？政府部門又是如何未經把關就輕易讓這新建計劃順利通過立項的？
本報將繼續就此事進行跟蹤報道。
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