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北方網消息：“十一”車市並沒有迎來預想中的火爆，有人開始把新的希望寄託在今年年底。不過，有專家認爲，車市激烈的競爭將會持續到明年，而且，明年汽車廠商的日子也不會輕鬆。
昨天，中國汽車工業諮詢發展公司高級研究員賈新光、網上車市總監華雪先生、北京亞運村汽車市場商務信息中心部長且小鋼等專家來到天津東方世紀汽車城，對今年四季度汽車市場的形勢作了簡單的分析。
網上車市總監華雪分析，今年9月份，141種國產車平均價格比8月份下降3.48%，達到了今年較高的幅度。今年9月份，國產車平均價格比去年同期下降11.6%。據統計，到9月份爲止，今年國產車型的降價大部分集中在5萬—15萬元。
另外，據網上車市最新的調查顯示，93.1%的人認爲今年價格降得還不夠，75.9%的人認爲今年價格肯定還要降，而58.5%的消費者則表示過了今年纔會考慮買車。
從這些數據分析，今年年底的車市仍然不容樂觀。華雪認爲，車市到明年仍然不會很輕鬆。多數汽車經銷商表示，以往10月份車市都有不錯的表現，但進入11月份後，汽車的銷量將明顯下降，低迷的狀態一般將持續到12月中旬，這時廠家一般會有較大的優惠促銷活動，很多新車也會在年底或轉年年初上市，因此，年底車市會有所回暖。
且小剛表示，車市絕不會再延續2002年和2003年的火爆，而目前車市的表現正趨於常態，在未來的幾個月甚至十幾個月，大起大落的銷售情況將不太可能出現，今年年底或明年年初，車市可能會略有回暖，但不會有大的變化。另外，隨着2005年1月1日的到來，進口汽車的關稅將進一步下調，進口車的價格將繼續走低。同時，國內各大汽車廠家的產量都在加大，部分車型已經出現了供過於求的狀態，車價向下走的趨勢已成必然。在未來的幾年裏，有些車型將被淘汰。
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