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北方網消息：東麗區連接市區和港口，特殊的區位優勢，使這裏的公路運輸業、倉儲業、聯運行業起步早且發展快。近年來，東麗區趁勢而上，做大做強現代物流，目前物流聯運企業年產值效益近7億元。以天津港保稅區空港物流區落戶爲契機，東麗區積極發展電子商務等新型流通業態，完善運輸方式的無縫銜接，“物流東麗”已異軍突起。
產業聚集作用凸顯
近年，東麗區抓準機遇，藉助大畢莊、軍糧城周邊地區多年來自發形成的聯運、貨運和倉儲的物資集散地優勢，融資興建了振東物流中心、東大聯運市場、捷運物流有限公司和天津市貨運中心，並經上級有關部門批准，成立了以運管、工商、公安、稅務部門組成的聯運行業綜合管理辦公室和物流聯運發展科，使聯運行業納入規範化管理軌道。截至目前，東麗區物流聯運企業達到398家，年產值效益近7億元。已形成了以貨運信息服務爲支撐；以運輸代理、倉儲、整理、加工、包裝、快運、配送爲主要服務內容；以餐飲、住宿、娛樂和停、洗、修車爲補充的一條龍服務運作方式。涌現出安達集團、上海佳吉、天津物流貨運中心等數十家規模型、效益型、信息化龍頭企業。
東麗區按照“物流東麗”的指導思想，會同南開大學現代物流研究中心共同編制的“東麗區現代物流發展戰略”,已經通過了清華大學、北京交大、中國物流與採購聯合會、市交委、市商委組成的專家組評審，並列入東麗區經濟發展重要戰略之一，爲全區發展現代物流提供了科學依據。
按照東麗區發展現代物流實施步驟和經濟發展“三步走”戰略，他們抓住天津港保稅區空港物流區在東麗興建的難得機遇，完善“三位一體”的綜合運輸體系，打破所有制和行政限制，以政策爲引導、企業爲主體，以市場化運作的方式統籌規劃區域內物流資源，進一步加強信息化建設，完善光電纜網絡的覆蓋範圍，形成物流信息化先發優勢，統一部署，做好物流區基礎設施規劃建設，多方吸引投資，加快建設速度，在全區範圍內形成發展現代物流的共識，東麗區現代物流體系開始形成，產業聚集作用日趨顯現。
商貿物流特色突出
目前，東麗區不僅有全市最大的民營零售商業企業———家世界集團；還有國家級“菜籃子工程”———金鐘蔬菜批發市場，其生鮮食品既供應本市居民，還供應國內外市場，同時還具有像金梅江鋼材、東方花市等一批綜合及專業市場。2003年底，全區市場成交額45億元，在全市名列前茅。爲了更好地發揮區位優勢，東麗區把發展東麗商業和建設三北地區商業經濟圈及參與國際大流通統籌考慮，不斷加大商業投入，吸引國內外客商來區發展。目前正在建設投資11億元的國際輕工城，重建溫州服裝城，新建名派服裝市場和一站式購物商業廣場“天津東泰世紀商業廣場”等一批大型商業設施，同時還積極發展連鎖經營、電子商務、中介服務等現代營銷方式和新型流通業態。
與國際化物流接軌
東麗區地處華北平原的東北部，海河流域下游，東臨渤海，對內輻射“三北”，對外輻射環渤海地區，是東北三省通往華東、華南地區的必經之路，京塘、京哈、津渝、京福、京淄、京同6條國家級公路交匯東麗，溝通了東北三省、華北大部、浙江、江蘇、山東、廣東和福建各省區的公路交通往來，戰略地位十分突出。進一步完善東麗區綜合運輸體系，實現各種運輸方式的無縫銜接，併力爭實現以發展區域內部交通向輻射周邊地區、三北地區乃至國際的大交通網絡的方向轉變，加大區域內部物流資源的戰略性重組力度，以物流合理化、集約化和高效率爲原則，利用品牌優勢和區位優勢，突出特色，真正發揮物流園區的產業集聚作用，突出商貿物流特色，形成網絡化貨代運輸體系；突出國際化物流特色，形成國際、國內快運優勢；突出專業化物流特色，特別是鋼鐵、礦石、冶金、建材等大宗商品物流，打造東麗物流品牌，實現產業升級，在全市物流領域確立領先位置。這些已成爲東麗人打造現代物流所追尋要達到的目標。
區委書記張有會、區長張中華在接受採訪時表示，進一步完善現代物流體系，參與全國乃至世界的現代物流競爭，已是擺在東麗人面前新的嚴峻課題。突出做好物流信息化工作，物流相關企業全部加入物流信息平臺，物流人才實現專業化、高級化和梯隊化。在完善區域內現代物流體系的基礎上，實現物流服務系統的網絡化擴張，將東麗區建成輻射“三北”的商品集散分撥中心，併成爲天津市國際物流子系統的重要組成部分。東麗區正在認真貫徹黨的十六屆四中全會和市委八屆六次全會精神，進一步堅定“苦幹五年爭第一”的信心，加速現代化津濱新城區建設，爲實現“三步走”戰略做出貢獻。
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