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北方網消息：由市政三公司二分公司承擔的地鐵一號線下瓦房至南樓段886米隧道盾構左右雙線施工今日全面貫通；施工速度、工程質量均取得良好成績。據悉，此爲天津人首次採用盾構法施工地下隧道工程，畫上了一個階段性的圓滿句號。
據介紹，該段隧道走向呈S形，且穿越津河，對首次採用盾構施工的隊伍來講可以說是難上加難。盾構機向前推進，稍有偏差即偏離設計走向，將造成無法估量的經濟損失。該公司選精兵、派強將，精心準備施工組織方案，虛心向有盾構施工經驗的上海隧道公司技術人員學習，站在巨人肩上起步，並且發揚有條件要上，沒有條件創造條件也要上的鐵人精神，從起步開始即穩步推進。推進每環的時間由2個半小時縮短爲1個半小時。進而引進問責制，進一步加強操作人員的責任意識，井上井下人員緊密聯繫，把壓力傳遞到每個員工身上，在兩個推進組中形成了你追我趕的競爭局面，每班推進速度從六環逐步達到九環，日平均進度由十環提升到了十五環。此次盾構施工成功穿越津河，填補了本市盾構施工法穿越河流的一項空白。
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