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9：20分，本報報記者趕到包頭南海公園事故現場。記者在現場看到，水面上漂浮着一些遇難者的鞋子、旅行包、衣物等，消防官兵正在現場施救，忙着用水槍滅火。現場消防救護車、民航救護車及各路援救組織早在第一時間緊急趕到現場。現場瀰漫着一股嗆人的燒焦味，離水面不遠的地方還有一些飛機的殘骸已經被炸成了碎片。幾乎是在同一時間，武警官兵對現場進行了隔離。消防工作人員、醫護人員、武警官兵、及殯葬專用車等都在現場進行緊急的工作，由於一直未發現生還人員，所以醫護人員開來的救護車一直在現場處於緊急待命狀態。消防人員一邊打撈遺體一邊把遺體和遺物臨時放在南海公園附近的幾個蒙古包內，準備進行下一步的處理。
目擊者描述
在包頭市鐵路工作的張寶生先生對記者說：“我在當天上午9點左右接到朋友的電話，說有一架飛機掉在南海里了，我隨後打車趕到了南海公園。當時大約9點20分左右，我趕到現場的時候，已經有幾十輛各種各樣的搶險車輛停在出事現場，出事現場位於南海公園南門入口處附近。現場人羣擁擠，飛機殘骸已經讓人很難辨認，只有一個挺大的鐵架子一半立在岸邊，另一半還在水裏，旁邊沒有融化的冰面上依然燒着熊熊大火，消防隊員們還在滅火。有一艘小船在靠近岸邊的水裏搜索打撈着遇難者的屍體，身穿白大褂的醫護人員則檢查岸邊已經打撈上來的遇難者是否還有生還者。從現場來看，飛機好象不太可能是先着地後爆炸，因爲有飛機殘骸的地方周圍並沒有明顯的劃痕，到好象是飛機先爆炸以後才落到岸邊的，由於爆炸時候飛機還在高速行駛，所以不少遇難者是被慣性甩到南海湖裏的，而且湖面上還花花綠綠漂着不少行李箱。圍觀的羣衆被控制在出事地點100米以外的地方，不少圍觀者還爬到樹上往裏面看，有兩個人還從樹上掉了下來，索性沒有受傷。”
飛機上應該有53個人
9點30分，由於包頭民航售票處電話一直處於佔線狀態，記者先與包頭神華國際大酒店票務中心取得聯繫，工作人員告訴記者，出事的飛機是中國東方航空公司的一輛從包頭飛往上海的小型商務飛機，定員48人，上午8點半從包頭起飛，單人票價爲1360元。從電腦查實的數據來看，當天上午乘客是47人，加上正、副機長和乘務員等6名機務人員應該是53人。
記者隨後與中國東方航空公司包頭辦事處取得聯繫，詢問遇難者名單，工作人員說現場還在搜救，名單並不是很全，但可以查詢誰乘坐了這架飛機。工作人員介紹說，每天飛往上海的飛機有兩班，兩班飛機的型號相同，上午出事的這架飛機屬於中國東方航空公司，下午2點35分飛往上海的飛機則是上海航空公司的飛機，儘管記者多方打聽，但仍沒有確切消息表明當日下午飛往上海的飛機是否會因此事停飛。
記者隨後與包頭市民航售票處取得聯繫瞭解相關情況時，該售票處工作人員已疲於應對，不願再對記者透露更多的消息。與此同時，記者從其它部門瞭解到，全是各大醫院已全部進入緊急備救狀態，並準備了急救車隨時待命。
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