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城市快速路網建好八成中心城區通行能力較去年提高15%
昨天，北京市交通委副主任周正宇透露，今年北京市大力建設城市快速聯絡線，新建的城市快速聯絡線達11條，城市快速路網規劃建設的380公里道路已完成83%。目前，今年56件實事中涉及交通的六大項、600個小項工程已完成了2/3。重點地區、局部道路和常發性擁堵點段的交通狀況較去年有所緩解，中心城區通行能力提高了15%。
城市快速路網建好83%
據介紹，在本市新建的11條城市快速聯絡線中，京承快速聯絡線(三環至四環段)出京方向已經建成通車，爲我市增加了一條出京方向快速通道，減輕了京順路和機場路的壓力。此外，還有蓮花池西路等6條快速聯絡線已開工建設，姚家園路等4條快速聯絡線還在做前期準備。
周正宇介紹，北京規劃建設的城市快速路網由二環、三環、四環、五環以及15條城市快速聯絡線組成，道路總規劃里程約380公里，目前已完成315公里，佔83%。
他透露，北京的城市快速聯絡線和城市主幹道在道路寬度和等級上基本沒有差別，但城市主幹道設有紅綠燈，快速聯絡線則一路暢通沒有紅燈，有利於車輛快速行駛。380公里長的快速聯絡線在世界各國中也是少有的。北京規劃建設的380公里快速聯絡線雖然只佔北京道路網裏程的8%左右，但承擔的交通量卻有望達到70%至80%。
中心城區通行能力提高15%
今年，市交通委啓動了望京、北苑、奧體公園、回龍觀、中關村、CBD、亦莊、德勝門八大重點地區緩解擁堵專項整治方案，將新建32條道路(共計102.4公里)和11座立交橋。目前，全市還完成宣武門路口、燕莎橋下等46處擁堵路口、路段的工程改造；完成航天橋、聯想橋等100座立交橋下空間整頓；密雲琉辛路等98處危險路段也已經提前治理完畢。
截至目前，56件實事中涉及交通的六大項、600個小項工程已完成了2/3。據交管部門提供的數據，今年上半年，全市新增機動車16.6萬輛，總量達到221.9萬輛，但市區交通擁堵沒有進一步惡化，中心城區通行能力較去年提高了15%。
南四環年內直通西單
周正宇還透露，南城重要的城市主幹道馬家堡西路已基本完成，由於需配合地鐵4號線的施工，目前尚不能放行交通。他說：“馬家堡西路有望在年內放行，但南三環至南四環路段因爲地鐵佔道施工，將會‘通’而不‘暢’。”
馬家堡西路通車後，南四環公益西橋將直達西單地區，這將有效緩解南中軸路和京開路的交通壓力。而西單至北三環正在改造成三上三下車道的西單南北大街，該路通車後將與馬家堡西路構成西單南北大通道，屆時南四環公益西橋將直通北四環。
11條城市快速路
建設中(7條)
京承快速聯絡線、蓮花池西路工程(從現有的蓮花池東路向西延伸四環到六環，通車後北京西站可直通門頭溝)、東北城角聯絡線(小街橋至三元橋)、通惠河北路(京通快速路直接引入東二環)、豐北路(打通後可直接上京石高速)、蒲黃榆路南延道路(從玉蜓橋往南，可通到104國道，再往南達到京滬高速)、西外大街西延道路(至五環)
準備中(4條)
京沈高速至二環道路、阜石路(三環至五環)、姚家園路(接入規劃中的京平高速)、學院路北延道路(四環至五環）
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