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北方網消息：天津海事局經過縝密調查，並將有關證據送往天津南開大學中心實驗室檢測，近日最終認定“11·16”海難事故肇事船，爲印度籍“迪沃”(DEVPRAYAG)輪。目前，在船東互保協會爲該輪提供了60萬美元的擔保後，“迪沃”輪駛離天津港。
11月16日凌晨5時許，隸屬於河北唐山豐南區的“冀豐漁1090”在渤海水域被不明船隻撞沉，船上6名漁民全部落水。除漁民吳元臣被路過的“勤豐97”輪救起外，其餘5人當時下落不明。當天中午，獲悉“冀豐漁1090”被撞翻後，天津海事局立即組織搜救並着手進行肇事船舶的查找工作，分別向新港、南疆、海河3個海事處和巡查執法支隊下發了緊急通知，要求對所有進港船舶進行排查。同時，向各船舶代理公司進行查詢，瞭解當天上午5點至9點抵港船舶信息。最終確定了12艘船舶作爲重點排查對象。爲了查找肇事船舶，海事執法人員通過查詢出港船舶動態，詳細瞭解事發前後出港船舶的目的港，向全國各港發出協查通報。
17日，被撞漁船“冀豐漁1090”船被拖回澗河漁港。天津海事局立即派員登船調查，並按法定程序提取了該輪的油漆、木屑等物證。檢查中發現，漁船右舷中部接近水線部位有黑色劃痕。執法人員將這一情況及時通知了海上排查人員。根據這一線索，排查人員仔細查找了每艘停泊在錨地的船體有黑色油漆的船舶，發現印度籍“迪沃”輪船艏部有明顯劃痕，且船上有與漁船相同的藍色油漆痕跡。
18日，該輪進港後，海事執法人員登上“迪沃”輪，按照海事調查法定程序提取了該輪劃痕上的油漆、木屑等物證，並送往南開大學實驗室檢測。
南開大學中心實驗室檢測報告顯示：“冀豐漁1090”船的1號、11號、12號三個藍色樣品，經過比對分析，與“迪沃”輪的7號、10號兩個樣品的化學成分是一致的。“迪沃”輪的4號、5號、6號三個黑色樣品，經比對分析，與“冀豐漁1090”船的2號、7號兩組樣品的化學組成成分一致。根據上述兩項分析測試，可以推測“迪沃”輪和“冀豐漁1090”輪發生了接觸，造成了船體外殼油漆的轉移。
據瞭解，“迪沃”輪船長189米，船寬30.4米，總噸28739，船上共有5個貨艙，載重4萬噸。“11•16”海難失蹤5人4人屍體找到當地政府正幫助辦索賠倖存者吳元臣至今神志不清
在獲悉天津海事局查到肇事船後，記者電話採訪了“11·16”海難倖存者，河北唐山豐南區漁民吳元臣的家人。
吳元臣的妻子崔女士在電話中對記者說：“由於受到過度驚嚇，我丈夫回到家後神志不清，情緒極不穩定，常常大喊着‘救命’，在睡夢中驚醒，且又哭又鬧，弄得四鄰不安。現在，他的腿腳不聽使喚，已經不能下地行走。好端端的一個人怎麼就變成這樣了呢？他才34歲呀！”說着，崔女士泣不成聲，“我沒有工作，平時就在家裏幹些雜活。家裏的全部收入，就指着吳元臣幫人出海捕魚賺得。家裏還有70多歲的公公婆婆和兩個不滿10歲的孩子。婆婆看到兒子的狀況，傷心過度，已經癱在牀上好幾天了。我想送丈夫去看病，可家裏哪有錢呢？失去了頂樑柱，我的家就毀了。”
據崔女士介紹，出事的幾戶人家都住在同一個村子裏，現在其他幾個家庭近況也都不好。失蹤的5個人中，已經有4個人的屍體被找到，另外1個還沒着落。得知肇事船被查獲的消息，崔女士一家老小還是高興了好一陣子。崔女士說：現在，政府正在幫我們6戶人家辦理起訴索賠，我期望着法律的公正裁決。
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