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“大老吊”拎起出軌火車 當事人猜測疲勞駕駛

http://www.enorth.com.cn  2004-12-07 10:41
 

 

  北方網消息:6日清晨5時56分許,津塘公路軍糧城發電廠鐵路道口處,一輛滿載精煉渣的貨車與一列等待鐵軌分道的火車相撞。兩車相撞後,火車的第二節車廂與車頭分離併發生脫軌。此次事故造成津塘公路兩側機動車道嚴重擁堵,壓車達400餘米。警車、急救車、救援拖車、重型吊車先後趕到現場,有關人員立即進行現場處理和人員營救。事故中,貨車司機受輕傷,經治療,目前已無大礙。至上午10時40分,脫軌的火車車廂被重新吊裝到軌道上放穩,在和車頭重新連接後,火車啓動駛離現場。

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  現場目擊大貨變形火車歪

  9時30分,記者在現場看到,15米長的大貨車停在津塘公路路邊,駕駛室嚴重變形。一列火車停在大貨車的右前方,其中一節車廂已被撞出了軌道,該車廂下的前、後兩對車輪已經與車廂嚴重脫離。交警已將事發路段兩側的車道暫時封閉,多名交警正在維持交通秩序。

  隨車人員司機打盹惹事端

  據貨車副駕駛王某稱,該貨車是河北省安新縣運送精煉渣的車,昨日凌晨1時許出發往天津送貨。“我不知不覺睡着了,突然聽到司機丁師傅大喊‘不好了’,然後是劇烈的聲響和震顫。”王某說,“我馬上報了警。”據王某猜測,事故原因可能是因爲長途駕駛司機過度疲勞,“恐怕丁師傅也打盹了。”

  各方救援大吊小吊接力忙

  接報後,各方救援人員迅速趕到事發現場。火車車廂重達22.5噸,一般拖車無法將其吊起,託運隊派來了一輛吊重50噸和一輛吊重16噸的長臂吊車。

  10時15分,救援人員用手腕粗的繩索將脫軌車廂進行了捆綁,50噸吊重吊車的司機按照救援指揮的命令將車廂提升。當提升到3米左右時,50噸吊重吊車暫時停止了工作,16噸吊重吊車將車輪吊到火車軌道上擺正。

  10時40分,按照總指揮的命令,車廂與車輪被重新固定在一起。

  10時48分,車頭與脫軌車廂連接完畢,火車啓動,一路鳴笛駛離現場。交警撤銷戒嚴,津塘公路的交通慢慢恢復。

  事故善後交管部門正調查

  據鐵路工作人員介紹,發生脫軌的火車車號爲“2007”,事發時車廂全部是空的。算上車頭“2007”共有14節車廂。火車是在爲軍糧城發電廠送完煤後返回軍糧城車站的途中發生意外的。

  目前,交管部門正在對撞車原因進行調查。

  幫助四項注意過鐵路

  爲保證過往車輛和行人的安全,鐵路部門提醒廣大駕駛員和市民,過鐵路要記住以下4個注意事項:一、應仔細觀察鐵道兩側的紅色警示燈並聆聽壓道鈴;二、要注意鐵道值班員的警示笛或報警器的報警聲;三、要服從鐵道口值班員的指揮,不要搶道、闖過;四、注意觀察列車通過時的長聲鳴笛。

  另外,機動車通過鐵路道口時,應保持低速擋、穩住油門一氣兒通過,以防止車輛熄火停在道口上。非機動車和行人通過鐵路道口,遇道口欄杆關閉、音響器發出警報、兩個紅燈交替閃爍或監護員示意停止行進時,不能通過。

稿源 北方網-城市快報 編輯 鄭津
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