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據新華社北京1月10日電10日下午，民航總局副局長高宏峯會見了“推動臺商春節包機參訪團”一行。高宏峯說，今年春節包機，我們認爲應在原有基礎上加以推進。我們提出“共同參與、多點開放、直接對飛、雙向載客”主張，就是爲了讓廣大臺商與家人團聚的路走得更加方便、快捷、安全、合理。同時，我們還提出，可由兩岸的航空業者“直接溝通、達成共識、作出安排、各自執行”。這樣做是目前最可行、最便於操作、最能提高工作效率的方式。
高宏峯說，具體而言就是，申請包機和地面服務可採取相互代理的簡便方式；包機申請仍採用SITA(國際電聯)線路電報格式；證照查驗仍按2003年春節包機方式進行；售票辦法可按航空公司的慣常做法，由包機人承攬或由指定代理人受理。
高宏峯說，事實上，2003年臺商春節包機的一些具體技術處理辦法和方式，臺灣方面也是同意的，今年臺商包機仍可以繼續借鑑和適用。這個方法不僅適用於臺灣的航空公司飛過來，也應該適用於大陸的航空公司飛過去。
他表示，海峽兩岸的航空運輸是兩岸中國人的內部事務，所以在運輸業務操作上，不一定要求完全對等，但起碼應該是公平合理的。歡迎臺北市航空運輸商業同業公會儘快組織島內航空公司代表來祖國大陸，與大陸民間航空運輸機構就具體問題進行協商和溝通，作出安排。
國臺辦：勿使春節包機問題複雜化
據新華社北京1月10日電10日，國務院臺灣事務辦公室主任陳雲林在北京會見了由國民黨中央政策會執行長曾永權率領的“推動臺商春節包機參訪團”。陳雲林說，只要是有利於臺灣同胞的事情，我們都願意努力去做。如果臺灣當局真正顧及廣大臺灣同胞的利益，言而有信，採取靈活、務實的做法，這次臺商春節包機完全可以實現。
陳雲林說，我們積極推進兩岸“三通”的政策主張是一貫的，併爲此進行了長期努力。2003年春節，爲方便臺商包機返鄉過年，我們採取務實靈活的辦法，特事特辦，促成了臺商春節包機。然而，由於臺灣方面的限制，那次包機僅僅由臺灣航空業者採取“單向、單飛、間接”的方式，這不但沒有真正滿足廣大臺商的願望，而且不符合航空運輸慣例，增加了航空公司和乘客的負擔，兩岸航空業者也沒有得到應該得到的實際利益。
陳雲林說，臺灣有關部門已表態2005年臺商春節包機可以採取“雙向、對飛、不中停第三地”的方式。如果臺灣當局真正體諒廣大臺商的要求，確有誠意改善兩岸關係，就應當言而有信，履行自己作出的承諾，爲實現這次包機做出實際努力。任何以“公權力”、“安全”等問題爲藉口，使兩岸民間航空運輸組織直接協商包機的具體技術、業務安排問題複雜化，都有違廣大臺灣同胞的利益和要求。
在粵臺商建議廣深汕列爲包機航點
隨着兩岸協商深入，臺商春節包機曙光再現。記者昨日從廣東省臺辦獲悉，不少在廣東的臺商紛紛表示，強烈希望今年春節期間能夠開通直接、雙向、多點的包機，並提出將廣州、深圳、汕頭列入春節包機航點。
廣東是大陸吸引臺資的主要省份之一。據不完全統計，目前廣東有臺資企業18000多家，合同利用臺資金額累計超過350億美元。來粵投資的臺商佔整個大陸臺商數量的1/3，臺商及眷屬，加上來粵讀書的臺灣學生，總數超過10萬人。
據悉，目前在粵臺商春節返臺，都需經過香港或澳門轉機。從廣州到香港要1個多小時，轉機等待2小時，再從香港到臺北要1個半小時，一些經常往返兩岸的臺胞對此頭疼不已，尤其是逢年過節，機票必須提前預定，每年都有人因此放棄返鄉團聚。
近日，國民黨部分人士與國家民航管理部門有關人士就2005年春節臺商包機事宜進行協商。不少在粵臺商紛紛表示，希望今年的春節包機方案能充分考慮各地臺商的切身利益和需求，增開雙向、多點、對飛的航線，有臺商甚至提出將廣州、深圳、汕頭都列入春節包機航點。
省臺辦有關人士就此表示，將傳達在粵臺商要求“三通”的呼聲，等待中央對廣東口岸航空點的確定。
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