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降低票價吸引客源 嚴重超員嘛都敢載
北方網消息：隨着春運的臨近，一些“黑長途客車”紛紛把目光投向了返鄉的農民工。昨天，記者通過暗訪發現，在天津市北辰區津霸公路上的楊咀村，就有一個“黑長途客運站”。
記者在調查中發現，這些“黑長途車”瞄準返鄉農民工貪圖票價便宜的特點，用已經報廢的長途車搞起運營。在運營過程中，這些“黑長途車”不僅嚴重超員運營，連危險貨品也敢裝到車上。更有甚者，這些“黑長途車”還成爲了運輸贓物的工具。調查中，一些人還專門做起了爲“黑長途車”拉客的生意。爲了躲避執法部門的檢查，這些人還專門僱用麪包車將分散的返鄉農民工拉到“黑長途客運站”。
記者暗訪：上門接客超載嚴重
昨天上午，記者來到北辰區津霸公路上的楊咀村，只見一家浴池旁的衚衕內已經站滿了攜帶着大小行李的農民工。記者剛剛走近，一名40多歲的男子就迎了上來，操着安徽口音問道：“兄弟去安徽嗎？一會兒就有一輛去太和的車，咱這的票價可比客運站便宜多了。乘客運站的車得124塊錢，而咱這80塊錢就行，如果去，價格還能商量。”記者詢問這裏除了去安徽阜陽地區的太和縣之外，還有去什麼地方的車。
外地男子說道：“還有去臨泉的，不過今天沒有了。如果要去，你就留個電話，我會提前通知你。到時我們會派車接你。”
記者隨後與幾名準備乘車的農民工攀談起來。他們介紹說，他們是被人用車接到這裏來的，之所以從這裏上車，主要是這裏的票價比客運站便宜不少。他們當中許多人都是通過那名男子介紹到這裏的。一名熟知內情的安徽男子說，那名男子姓石，也是安徽人，他專門爲長途車拉客人。據說，石某每拉到一名乘客，司機就會給他10元的提成。如果要運送摩托車、電動車，他也負責聯繫，不過要交200到400元不等的車費。
大約9：30左右，一輛牌照被遮得嚴嚴實實的大客車開到了這裏，催促大家儘快上車，司機則爬上車頂麻利地捆綁着行李，而另一名男子則跑到衚衕口負責望風。記者發現，託運的行李中有一輛電動自行車。大約20分鐘後，等候的60多名農民工就全部上了車，而記者發現該臥鋪車車門上標註的核定人數是28人。
記者調查：報廢客車搞起客運
隨後，記者來到了與這家“黑長途客運站”相隔不足一公里的劉家房子客運站。該客運站相關負責人說，這個“黑客運站”已經出現一段時間了，但之前只是偶爾有“黑車”運營。但隨着春運的臨近，這個“黑客運站”迅速壯大起來。日前，北辰區交通局和公安公交分局還曾聯合對這個黑客運站進行過取締，但沒有想到“黑車”這麼快又擡起頭來。
據這位負責人介紹，他們在上次的取締過程中，查獲的臥鋪客車覈定人數爲28人，而實際搭乘的乘客卻多達70多人。此外，他們在車內還發現了四個裝有液化氣的氣瓶。當執法人員打開車廂下的大型行李箱時，裏面還裝有兩輛已經被“肢解”的摩托車。民警對摩托車進行檢查發現，其中一輛摩托車是四天前河西區某居民剛剛丟失的。
執法人員進一步檢查發現，這輛長途車上還藏有分別爲安徽、河南和天津的三副機動車牌照，而與安徽客運部門協查得知，這輛大客車已經報廢。在證據面前該車司機交代，爲了逃避費用，他每到一個省，就會懸掛上該省的牌照，該車也根本沒有取得客運資格。執法人員已經對該客車司機進行了嚴肅處理，報廢客車也被依法滯留。
就“黑車”重新擡頭的現象，該負責人稱將盡最大努力打擊，但他同時表示僅僅依靠運管部門，杜絕起來還存在一定難度。
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