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國家高速公路網規劃 |
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國家高速公路網規劃 |
昨天上午,在國務院新聞發佈會上,交通部部長張春賢介紹了剛剛經過國務院批准的《國家高速公路網規劃》。
據張春賢介紹,規劃確定的國家高速公路網採用放射線與縱橫網格相結合的佈局形態,構成由中心城市向外放射以及橫連東西、縱貫南北的公路交通大通道,包括7條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線,簡稱“7918網”,總規模大約爲8.5萬公里,網絡能夠覆蓋10多億人口。
規劃方案還包括:遼中環線、成渝環線、海南環線、珠三角環線、杭州灣環線共5條地區性環線、2段並行線和30餘段聯絡線。
個人也可參與投資
張春賢表示,《國家高速公路網規劃》是一項龐大的工程,靜態投資兩萬億元人民幣,投資的力度將隨計劃建設進度而變化。規劃計劃用30年的時間完成,2010年前,年均投資約爲1400到1500億元人民幣,年增加高速公路3000公里左右,2010年到2020年之間,年均投資約爲1000億元人民幣。
建設資金主要來源於中央的車輛購置稅、地方的各項規費、國債資金、銀行貸款、內資、外資,包括個體經營的內資與社會資金。張春賢部長還向記者證實,個人也可以投資國家高速公路網,方式是多種多樣的。
投資回報將源於公路收費
國家發改委交通處官員向記者證實,國家高速公路網的投資回報來源爲各路段收取的費用。
8.5萬公里高速公路網將按照《收費公路管理條例》收取費用,投資各方按照比例獲取回報。
而各段公路的收費將根據各自情況,價格將有一定的浮動。
北京——臺北線正在規劃中
國家高速公路網中有一條線路叫北京—臺北,旨在“三通”以後,將大陸的8.5萬公里高速公路與臺灣網絡相連接。將來計劃用隧道或其他工程來連接臺灣的高速公路網絡。但張春賢部長也表示北京—臺北高速公路還在規劃當中,具體事宜要與臺灣方面進一步接觸。
此外,規劃網絡中地區環線連接了香港和澳門。這樣就可實現物流的順暢,使成本降低,增強國際競爭力,同時提升居民的生活質量。
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