|
兩岸2005年臺商春節包機協議在澳門達成共識。據香港大公報報道，北京觀察家表示，包機協議的達成，將有助於兩岸關係氣氛的緩和，但兩岸的政治僵局仍沒有打破。由於臺商春節包機只是個案，並不等於“三通”和直航，距離兩岸人民的期待還有相當距離。
在京的臺灣問題專家李家泉表示，協議的達成除了滿足了臺商春節期間返臺過節的願望，給他們提供了便利之外，還有三個方面的意義：
一是“雙向對飛”的實現，將使大陸的飛機實現一九四九年新中國成立以來首次在臺灣的土地上降落，這是非常具有象徵意義和歷史意義的。
二是2005年春節包機比2003年包機有進步，由上次的“單向、中停、定點”變爲“雙向、多點、不中停”，大陸的航點增加了北京和廣州，這說明兩岸在政治問題上無法取得共識的情況下，通過擱置政治爭議，僅以民間對民間，業者對業者的協商方式，直航是可以實現的，“三通”也應該可以實現。但主要的障礙在於臺灣當局的阻撓。
三是今次春節包機是作爲個案處理的，載客對象也僅限於臺商及其眷屬，這與臺灣當局的堅持密不可分，大陸一直是希望應該允許所有持臺胞證的大陸臺胞搭乘包機。其直接原因就是臺灣當局以政治議題爲由，堅持不讓步的結果。臺灣當局堅持所謂的“臺港模式”，要求政府對政府、官方對官方的正式接觸，而大陸則明確反對雙方官方參與協商，大陸不派國臺辦和海協代表參加，臺灣也不得派“陸委會”和海基會代表參加，雙方各不讓步，說明兩岸政治僵局沒有打破，大陸堅持“一中”原則和“九二共識”，而臺灣當局也一直以“一邊一國”作爲處理兩岸事務的根本原則。
|
