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敲定設計方案連接北橫西縱 68年大紅橋將整修重建
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| 圖爲西青道河北大街立交橋規劃效果圖。 |
北方網消息：記者昨日瞭解到，由天津市政工程設計研究院負責設計的本市又一大型立交橋———河北大街立交已經確定了設計方案。該立交爲快速路北橫與西縱的相交點，建成後將起到交通樞紐的作用，大大緩解周邊地區的交通壓力。
河北大街立交爲連接快速北橫通道與快速西縱通道的組合式全互通立交，由兩條主線、一條連接線及六條匝道組成。其中，北橫快速通道與西站前街平交後上跨西縱通道，上跨河北大街，然後向東採用獨塔斜拉橋型式跨越子牙河，採用高架橋型式跨越天泰路後落地，全長2629.382米；西縱快速通道採用上跨方式跨越新紅路、子牙河後降坡採用下穿方式穿越津浦鐵路與規劃的津秦高速鐵路、京滬高速鐵路聯絡線後下穿北橫通道，再升坡與河北大街平交，全長1999.155米。
在北橫與天泰路的交點，通過一條上坡匝道、一條下坡匝道和兩條地面匝道形成一座菱形立交，實現天泰路與北橫通道快速車道的溝通；在西縱與新紅路的交點，通過一條上坡匝道和一條環形匝道以及西縱兩側的輔道實現新紅路與西縱快速車道的溝通。
河北大街立交的地面輔道系統由車站前街、北營門西馬路、河北大街、大豐東馬路、趙家場大街、子牙河南路組成，實現立交範圍的區域交通。
此外，西縱跨越子牙河的主橋西側設置輔道橋，利用老紅橋作爲東側輔道橋，來溝通子牙河兩岸的行人及自行車交通。屆時，擁有68年曆史的大紅橋將被整修重建，以全新的面貌展現在市民面前。
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