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據臺灣《中國時報》報道，解放軍廣州軍區和南京軍區已分別有一支裝備精良的兩棲機械化師成軍，臺灣軍方對此表現出極大關注，臺『國防部長』李傑對媒體表示，臺軍長期以來整軍備戰的主要方向之一是反登陸作戰，具有成熟的抗登陸作戰能力。那麼，目前臺軍反登陸能力究竟如何？
抗登陸障礙物五花八門
臺當局在外購和自行研發武器裝備時一直將反登陸作戰作為重點之一，目前臺軍在可能作為登陸場的海岸線堆積了大量的反登陸裝備。臺灣《軍事家》雜志報道說，臺灣雖然四面環海，但是適宜登陸的並不是很多，從地形上可作為登陸區域也是臺軍抗登陸的主要區域有：高雄、基隆等重要民用港口，北部的宜蘭、東部的花蓮、臺東以及南部屏東的恆春半島等地的海灘。這些海灘景色並不優美，平時也是人跡罕至，但由於這些區域海流相對平緩，氣候也有規律可循，因此是登陸的理想位置。臺灣中央社報道說，臺軍反登陸的第一招是障礙網。臺軍在上述可能登陸的灘頭布置了大量千奇百怪、五花八門的障礙物，超過二戰時德軍在歐洲設置的『大西洋壁壘』。臺軍反登陸障礙物可分為爆炸性障礙物、非爆炸性障礙物、綜合性障礙物和阻絕設施等4類。爆炸性障礙物包括各種水雷、地雷等。據臺媒體透露，大甲溪是臺中的一條主要入海河流，其下游入海口一帶地勢平緩，河床布滿沙礫和沈積物，因此有利於兩棲坦克登陸作戰，臺軍僅在大甲溪正面一處9.8平方公裡的地段上就集中設置了24萬枚地雷；非爆炸性障礙物包括三角錐、鐵絲網、電網、鐵籬笆、鐵釘樁和反空降三角叉；綜合性障礙物包括下部設有水雷的鋼柵欄等；阻絕設施包括阻絕牆、人造陡壁、『玻璃刀山』、火障和水網障礙等。
臺軍透露，所有上述20多種障礙物按『水中隔阻帶』、『水際隔阻帶』、『灘頭隔阻帶』三道防線來布置，形成了一個縱深達25—35公裡惱習??F渲械諞壞朗恰八?懈?璐?保?喟?—15海裡，主要用於破壞大型登陸艦及中小型登陸船；第二道是『水際隔阻帶』，僅在這個地帶，臺軍設置的障礙物就多達50種，主要是阻滯、破壞對方登陸工具、割裂對方的戰斗隊形；第三道是『灘頭隔阻帶』，最大可達800米，主要用於阻止對方搶灘登陸和建立登陸場。
臺囤積重武器於登陸地區
臺灣《軍事家》去年11月曾報道說，臺軍在反登陸火力配置中，最重要的是各種重型武器。目前臺灣陸軍為反登陸作戰裝備了203毫米榴彈炮130門，155毫米榴彈炮700門，105毫米榴彈炮750門，以及包括『雷霆2000』、『工蜂』在內的多管火箭炮150門以上，火力密度著實不小。此外，近期臺軍還在臺灣東部的花東防區增加了兩個反裝甲連，妄圖以新配備的美制『陶式』導彈來延緩解放軍登陸作戰。
采用二戰期間的陳舊戰法
軍事專家指出，盡管臺軍為抗登陸准備了大量武器彈藥，但是其落後的戰術思想卻使其武器無法發揮應有效能。臺軍至今還迷信其落後的坦克部隊可以作為反登陸的關鍵性兵力，幻想以其630輛M48/60系列主戰坦克和近千輛輕型坦克，准備在登陸方上岸後發起反衝擊，或者摧毀登陸船只。可以說臺軍這樣的戰法還停留在二戰時德軍在諾曼底的反登陸戰術階段，將反登陸作戰的重點寄托在陸軍的坦克上。從已公開的新聞報道看，解放軍兩個兩棲機械化師主要的裝備為新型63A或63A1型水陸兩棲坦克。據臺軍人士介紹，該型坦克作為突擊先鋒，能從距岸5公裡的海上，在泅渡中向岸上發射炮彈和導彈，具備遠距離精確打擊能力，並可在航空兵和海軍艦炮掩護下，突擊上岸撕開臺軍海岸防線。此外，臺軍認為該型坦克可能配備了衛星定位導航系統、夜視裝備，具備夜間登陸作戰的能力。因此，很多專家認為63A系列坦克的性能超過臺軍現役的M48、M60坦克。
當今登陸作戰中，武裝直昇機已經成為主要武器之一。與解放軍相比，臺軍雖然已有3個裝備美制AH—1W『超級眼鏡蛇』的空騎旅成軍，但其武裝直昇機數量不到70架，因此無法對解放軍登陸的裝甲部隊形成實質性威脅。同時，臺軍戰術思想還停留在依靠陸上裝甲力量阻敵於灘頭的階段。在這種思想的指導下，臺軍空地聯合反登陸能力一直比較滯後。
此外，臺當局推行『臺獨』政策，臺軍一味追求所謂的『嚇阻效應』，給本已『不知為何而戰、為誰而戰』的臺軍官兵心理上雪上加霜。分裂戰爭、非正義戰爭不得人心。臺當局妄想憑借幾道用於阻嚇的障礙帶，阻止祖國統一大業的圖謀必將落空。
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