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今天是春運的第一天，為了迎接提前到來的民工潮，保證農民工們能把辛苦一年甚至幾年的血汗錢平安帶回家，鐵道部公安局已從全路抽調反扒精英組成『反扒特別行動隊』，開展了為期20天的『春運反扒第一役』，代號『天籟』。反扒行動隊共抓獲列車盜賊112人，平均一天5個餘。據悉，春節在即，鐵路警方還將組織第二次和第三次全方位的反扒戰役。
刑警暗查『綠皮車』賊蹤
2004年12月18日9時，六名北方男子走進北京『天佑』大廈315房間。他們是齊齊哈爾鐵路公安處的反扒刑警，前來接受一項特別的任務。為首的是反扒老將、全國特級優秀人民警察谷澤明。在北京沒待上一天，他們已經登上了火車，作為鐵道部公安局開展大型打擊行動的先遣隊，他們開始對各地扒竊犯罪人員、手段進行秘密偵查，同期拍攝盜賊們的蹤跡，收集犯罪信息。前後五天，偵查員共走了京廣、隴海等5條乾線，發現了30餘名扒竊嫌疑人，並掌握了他們的活動規律。
原來每年的春節前後，農民工都會帶著一年的血汗錢返鄉團聚。為了省下點錢，他們多乘坐便宜的『綠皮車』(因車廂外觀為綠色而慣稱)。農民工很少會想到，一些竊賊也混跡其中伺機作惡。為保護農民工的利益，鐵道部公安局決定在元旦春運期間，開展打擊『綠皮車』扒竊犯罪的『天籟』專項行動，局長姜戰林親自掛帥。
12月25日，50多名來自全國鐵路的反扒精英被秘密召集到京，組成鐵道部公安局『反扒特別行動隊』。其中有8名警技過硬的女刑警。
反扒隊員各有絕活
這些來自全路的反扒隊員各有各的絕活。帶領這支隊伍登乘列車的，是鐵道部公安局局長助理李永江。他多年和竊賊打斗，曾抓獲扒手兩千餘名，一列火車都裝不下，是全國赫赫有名的『反扒神探』。李永江把幾個彩色磁鐵點在中國地圖縱橫交錯的線條上：『我們這次要搞一個南北東西大交叉。第一周，我們按鐵道線分布警力；谷隊、田隊，你們東北來的到京廣線，馬隊你們西北來的到華東一帶，鄧隊你們湖南來的先去隴海線。第二周，全部散開，網狀布兵，根據發現的敵情，各自為戰。第三周集中株洲，到「紮口袋」收網，一定要打掉劉強扒竊團伙，然後我們轉移到廣州站，主要抓拎包賊。』
夜行列車接力擒賊
1月8日晚，沈陽鐵路公安局的女刑警趙書威等人秘密跟蹤穿西服的兩名扒手，從常州登上了開往衡陽關的列車，和扒手坐在了同一車廂，車上相當多的旅客都是返鄉的民工。
凌晨時分，一名高個扒手站起身，走到車廂門口，抽起煙來。小個扒手則躥到近處一熟睡男子旁坐下。刑警們明白，他們要動手了。就在這時，一名年輕的列車乘警走過來，看見了趙書威，叫道：『這不是警校同學嗎！』趙書威急忙用河南的家鄉話應變：『我串親戚，一會兒就下車了。』隨即用眼神暗示乘警。但是乘警的出現已經引起了竊賊的懷疑，他們趕緊下車，讓另一小分隊跟上。扒手見這幾個『危險』的人下車了，心中暗喜。
但他們不知道，另有五名刑警已經隨著上車的人流上了車，坐在他們對面的一名女『旅客』就是北京局刑警韓穎。
當列車接近衡陽站時，小個子終於按捺不住盜竊的欲望，從一旅客口袋偷竊出了230元現金，轉身一看，刑警早拿著手銬等著他呢。
1月15日，歷時20天的春運反扒第一戰役結束，全隊共抓獲列車盜賊112人，平均一天5個餘。
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