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| 解放橋老照片 |
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| 今年將進行改造的解放橋 |
“八旬”老橋將重煥青春：橋面從中間向上打開 大型遊輪可順利通過
北方網消息：今年海河上近“80歲高齡”的解放橋將進行改造。據瞭解，30多年沒有開啓過的解放橋改造後將在年內恢復其原有的可開啓功能，改造的同時還將對橋樑進行全面整修。
作爲天津的一個象徵，這座老橋見證天津近80年的歷史變化。目前，解放橋上的鋼樑已經鏽蝕嚴重，用來啓動橋體開啓部分的傳動系統也不能正常啓動，再加上電力系統嚴重老化，因此，要讓解放橋重新恢復開啓功能就要將這些系統進行整修。
由於解放橋的中孔雙葉立轉式開啓，因此，橋在開啓時，首先橋面從中間向兩側向上打開，直到兩個橋面與原橋面間約45度後，停止開啓，屆時一些大型的遊輪即可順利通過。據橋樑管理部門介紹，解放橋，最後一次開啓的時間是1973年。
即將改造的解放橋，將通過維修電路、傳動系統等開啓系統的全面整修，恢復原有的可開啓功能。對於整個橋的鋼樑的維修和加固，並重新進行油飾。不久，站在海河岸邊就可以欣賞到解放橋重新開啓的壯觀場景。
讀報幫助1926年建成的解放橋，位於市中心繁華區，南接解放北路，北連天津站廣場。1902年將原有的一座坐落在此處的老龍頭浮橋改建爲鐵橋，稱萬國橋，也叫老龍頭鐵橋。1926年在老龍頭鐵橋上游由法國租界工部局主持修建了今天的解放橋。
解放橋全長96.7米，高5.5米，寬19.5米。分三孔，中孔長49.94米，爲雙葉立轉式開啓跨，備有汽油發電機可自行發電啓閉。上部結構由鋼桁架及縱橫樑組成。開啓跨橋面用木板鋪成，固定跨則爲混凝土橋面。解放橋屬於“吊旋橋”，爲天津獨具特色的“橋文化”增添了濃重的一抹。
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