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昨天和前天，北京鐵路上車旅客均超過24萬人，昨天預計超過25萬人，與春運剛開始時相比，日客流量增加了兩三萬人，這標誌着節前客流高峯已開始到來。北京青年報報道，從今天起，北京地區鐵路春運列車票價開始上浮，包括臨客列車，但終點到烏魯木齊局、昆明局、呼和浩特局方向的列車，票價不上浮。
記者從北京鐵路分局瞭解到，昨天是鐵路春運票價上浮前的最後一天，鐵路加開臨客33列，春節前各日的臨客列車車票全部開始發售，旅客可以到北京鐵路任何一個窗口購買節前任何一趟臨客列車的車票。圖定列車車票仍然是提前4天出售。
北京鐵路分局有關人士介紹，目前發現旅客在購票時存在三個突出問題：一是挑選列車，許多旅客只選擇圖定列車，不選擇臨客列車，這給成功購票增加了難度；二是輕易退票，一些旅客沒有計劃好行程就買票，後因行程改變退票，建議旅客春運期間不要輕易變更行程，退票後再買票有難度；三是旅客在車票席別的選擇上不靈活，沒有硬臥時，應該選擇硬座或軟臥，只要能走，應該果斷決定。現在春運高峯已經到來，本週的鐵路客流將節節攀升，車票越來越難買，因此，旅客應注意避免上述問題。
據瞭解，北京鐵路售票窗口已經開到近1000個，是歷史上最多的一年。旅客在購票時只要對售票員說出到站，電腦裏就會顯示出到達該站還有哪些車有票，而不需要說車次。
春運高峯時，鐵路部門採取“停貨保客，停短保長”的辦法，增加長途臨客。因此，在鐵路運能緊張的情況下，一些中短途列車可能停運，這部分旅客應選擇公路交通。
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