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據臺灣《中時晚報》披露，臺“國防部”計劃從今年起編列200億元新臺幣的預算採購1萬輛輪式軍車替換原有車輛。
大換軍車爲哪般
臺軍之所以如此興師動衆大舉更換軍車，主要原因是其現役的美製M151指揮車、M35載重車都是美軍上世紀五六十年代的陳舊裝備，迄今服役已超過35年。雖然臺軍自1986年開始引進了約2000輛美製“悍馬”車，並將其改裝成多種戰鬥車，如配有“陶”式導彈的戰鬥車、106毫米無後坐力炮車、救護車、指揮車等，在臺陸海空三軍使用範圍十分廣泛，但在使用過程中發現“悍馬”不適合臺灣地形，因爲臺灣城鎮大街小巷都比較狹窄，這使自重2.5噸、車寬2.18米的“悍馬”行動起來很不方便。因此臺軍希望能研發和裝備一批適合臺灣地形、輕巧靈活的輪式軍車。
自造軍車也是仿製
據臺灣《軍事家》雜誌介紹，目前臺灣民用汽車製造商都不具備軍車的生產能力，臺軍自產軍車主要由生產飛機而出名的漢翔公司研製，車型基本上都是仿製國外，比如“雲豹”就是仿製國外的“食人魚”輪式戰車。目前臺軍備選的新車車種有最新改進型“悍馬”、“雲豹”輪式戰車和改進型V—150戰車。其中V—150是美國上個世紀60年代研製出的多用途輪式裝甲車。所以，有媒體評論，即使是臺灣自造的軍車也都有“國外車的影子”。
進口、自造兩派爭論
由於臺灣軍用車輛生產能力的欠缺，使其研發和製造工作都遇到一定的困難，因此臺軍不少將領主張直接在全球招標，採購進口車。不過，由於此次軍車生產涉及利益巨大，臺內部廠商對此垂涎三尺，他們各顯神通希望爭取軍車內造。有的島內車廠爲了爭取訂單，還想出了與歐美車商合作的辦法。據《聯合報》1月28日報道，近來，由於兩派力量都有各自的重量級“立委”支持，臺“國防部”左右爲難，原定輕型輪式軍車的方案迄今還未招標。
臺軍方人士還指出，這一爭論可能會影響臺軍新近研製的“雲豹”裝甲車的採購。雖然該型軍車花費了數百億元新臺幣的研發費用，但臺軍高層表示，這並不代表臺軍一定會採購“雲豹”，因爲全面換裝自造的“雲豹”與完全進口國外軍車相比，利益至少相差十倍以上，而新一屆“立法院”又要審查臺軍“雲豹採購案”，屆時“原裝進口”與“臺灣製造”兩派勢必又有一番角力，“雲豹”會不會因此落個無法批量生產的命運，還是一個未知數。
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