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昨日是“立春”，雖然氣象意義上的春天尚未到來，一場大霧卻早早趕到。昨天上午8時22分，在大霧影響下，本市諸多地區能見度不足200米，上海市中心氣象臺爲此發出了今年元旦以來首次大霧紅色預警信號。另據記者瞭解，由於大霧遲遲未散，一天內，這個大霧紅色預警信號又分別在中午11時11分和傍晚的17時04分更新了兩次。
昨天清晨，天空飄着小雨，雖然雨水不大，但一早出門的市民會發現，不遠處的高樓已被大霧籠罩，視線大大受限。隨着時間推移，這場霧越來越濃，時至16時，本市普遍出現大霧，其中松江、金山地區的能見度僅爲150米。小雨飄零、大霧瀰漫，使得路上車輛的行駛速度不得不減慢。
據悉，春節前後，本市降水過程將較爲頻繁。
昨天是進入全國春運的第11天，申城遭遇了春運以來的首場大霧，部分地區能見度降至200米以下。各交通部門紛紛啓動事先制訂的應急預案，將旅客所受延誤縮減到最低限度。霧情緊急，記者隨即聯繫各交通部門，奔赴現場，瞭解霧情對春運造成的影響。
【民航】
先後啓動三套預案“對抗”霧情
昨日上午9時以後，虹橋機場能見度降至550米左右。機場方面立即啓動了應對霧天第一套預案———“兩場互爲備降”。9～10時之間，2個原計劃降落虹橋機場的航班———北京飛上海的上航FM9100和石家莊飛上海的東航MU5286備降浦東機場。
11時以後，浦東機場能見度驟然下降。11時50分，機場方面實行第二套預案———啓動浦東機場目前已裝備的國內最先進的“透霧眼”———二類盲降系統，只要能見度達到200米飛機就可精確起降，大部分航班起降恢復正常。
16時許，新情況又出現———虹橋機場停機位因大量意外“來客”滿員，機場決定啓動第三套預案———將接下來浦東欲轉場過來的航班備降至周邊省市機場。截至昨日21時30分，共有8個航班備降到了杭州機場，數個航班備降南京機場，這些旅客將由航空公司方面安排大巴或聯繫鐵路送抵上海。
【公路】
抽調運力增開班車
濛濛細雨中，記者於昨日14時來到芷新北廣場長途客運站，只見車站候車室座無虛席，還有不少提着大包小包的乘客站在過道上。近百名乘客圍在候車室的提示黑板前查看自己所乘班車的發車情況。
芷新北廣場長途客運站站長張永斌表示，爲了應對突如其來的迷霧，該站啓動了緊急預案，通過電子屏幕、黑板、廣播等方式第一時間告知旅客；昨日該站發往蘇北方向的班次受到較大影響，由於太倉至海門的航線停航，啓東的客車無法準時返回，客運站臨時抽調運力，增發了開往啓東方向的班車；張永斌表示，對於想改乘其他交通工具的乘客，會給予全額退票。
【水運】
客輪停航乘客獲全額退票
由於江面能見度低於1000米，江面客輪就得停航，從昨日上午7時以後，申城沿江及沿海的吳淞、寶楊、石洞口等客運碼頭相繼全線停航，部分輪渡也停駛。各碼頭客運站均表示，航班因大霧停航後，站方都及時對旅客進行告知，並立即停止售票。對於希望返回市區的旅客，均給予全額退票。
【鐵路】
未受霧情影響發送量創新高
昨日下午，記者來到鐵路上海站南廣場地下停車庫，記者看到不少乘客在候車區避雨。一名負責維持秩序的工作人員告訴記者，因霧雨天氣，候車區白天也向旅客開放。記者從鐵路上海站了解到，昨日大霧未對鐵路造成影響，全天列車均正點到發，春運高峯臨近，加上當天可能有部分從公路等轉過來的旅客，該站昨日的旅客發送量又創今年春運新紀錄———達15.2萬人次。
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