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北京啟動春節能源供應預警保障措施和緊急資金———
『我們見面的次數越來越多了。』副市長張茅2月3日下午在工業經濟運行部門聯席會2005年第一次會議上對北京主要能源供應部門的負責人這樣說。為確保春節北京能源供應，繼2月3日上午在燕山石化分公司考察後，2月5日上午，張茅又帶隊前往華北(北京)熱電有限公司、大唐國際發電股份公司北京高井電廠、北京京能熱電股份有限公司等能源供應企業，查看燃油和煤炭的庫存，並慰問堅守崗位的能源企業職工。
因為煤電油運的供應問題而頻繁『碰頭』，對於市領導和企業負責人來說，是一件平常的事情。從去年至今，市委書記劉淇、市長王岐山等領導對能源供應問題高度重視，多次聽取情況匯報並作出重要指示。
國家發改委、鐵道部等中央部委和國家電網公司、神華集團等中央企業也多次召開協調會議，組織生產、搶運，對北京的經濟運行給予高度重視和全力支持。
明天就是農歷大年三十了，在溫暖的家中吃除夕的餃子、看春節聯歡晚會是許多北京市民習慣的過年方式，在這看似平淡的幸福背後蘊藏著多少能源供應人員的艱辛卻鮮有人知。記者在臨近春節的三天內，三次到北京的主要發電企業『探營』，在儲煤、儲油倉庫，在發電機組現場，在鐵路局，不管是企業高管還是普通工人都在現場忙碌，這支春節『保供弦』已經被他們拉到了最大負荷。
截至記者6日發稿時止，北京春節能源供應已經全部落實。其中，電煤庫存已超過警戒線達28.8萬噸，明天將有望達到30萬噸；燃油庫存接近2萬噸；成品油庫存超過15.1萬噸。
副市長張茅心中有本『電煤細賬』
5日上午，在北京京能熱電股份有限公司的發電機組現場，記者聽到副市長張茅與該公司總經理關志生的一組對話———
『到今天，你們的存煤有多少？』『5.6萬噸。』『還很緊張，到春節前能增加到多少？』『應該能夠達到7.6萬噸。』『哦，這樣的話就在警戒線之上了。春節之後，全國兩會前呢？』『我們將全力爭取達到8萬噸。』
北京各大電廠的耗煤發電量在張茅心中是一份每天刷新的細賬。他知道，京能熱電是北京地區最大的發電廠，這家發電能力為80萬千瓦、供暖面積達2433萬平方米的電廠每天要用掉煤炭1萬噸，眼下的5.6萬噸還沒有達到最低7天的存煤警戒線。
『張茅副市長每次提問涉及的問題都非常具體和專業,他對全市5大主要電廠儲煤警戒線了如指掌，每天用多少、還差多少他都很清楚。』關志生對記者說，自己在回答張茅的提問時經常覺得面對的是一位發電廠的廠長，而自己則更像發電廠裡燃料物資部的經理。
發電廠裡存了多少煤,一定要『眼見為實』。在大唐國際發電股份公司北京高井電廠的露天儲煤場，3.6萬噸的存煤堆放在地上並沒有『冒尖』。張茅對該電廠負責人說，一定要想辦法在春節前把煤炭儲備提高到6萬噸。
由於北京面臨前所未有的煤炭和電力緊缺局面，市發改委經濟運行辦每天都要監測全市煤炭電力的供應情況，並制成表格上報市政府，副市長張茅每天都會研究這張表格。在3日春節保供的聯席會上，張茅說，春節期間，經濟運行辦仍然會每天密切跟蹤全市煤電供應，而他也會每天研讀這本電煤的細賬。
廠長、總會計師『刮車皮』卸煤
雖然記者在三天中多次見到北京主要能源供應部門的負責人，但要想采訪他們卻不是一件容易的事情。每次見面之後，甚至連打招呼的時間都沒有，他們又快速『轉移』到落實煤源、搶運煤炭的『戰場』。於是，采訪都是趁他們在路上用電話完成的。
北京市能源投資集團有限公司總經理邢煥樓兩天之內就在北京和山西之間走了個來回，他說，自己去山西的主要目的是了解京能集團在山西投資電廠的建設進度。為了增加北京的電力供應，京能集團先後在內蒙古、山西等地以參股等方式投資修建電廠多達12家，『其中一部分今年就可投產，它們發的電絕大部分將通過專線送到北京，增加北京的電力供應』。
『去山西還有一個目的是落實煤源。』邢煥樓說，京能集團現在有5撥人分別駐紮在山西的大同、軒崗、平朔等煤礦負責現場押煤，自己這次是給大伙『加油』去的。這些駐礦員工每天不僅要親眼看著煤炭被裝上火車，還要確認這些火車的最終目的地是北京。他說：『一天發給京能集團的煤炭專列有5列。我們每天用掉4列半的煤炭，剩下的半列貯備起來作為存煤，以應對天氣、運輸等原因而造成的意外。』
卸煤是對來之不易的煤炭進行『嚴防死守』的最後一道程序。京能熱電的總經理關志生說，火車到達北京後，為了盡快騰出車皮，公司除聘用專門的裝卸工外，包括他在內的許多企業負責人和廠內員工也『上陣』參與卸煤。為了不浪費一點煤炭，清理車皮上遺撒的煤炭也是每天必做的功課。『很多時候我們簡直就是在刮車皮。』他說，公司的女總會計師邱淑芳也和大伙一起拿著鐵鍬清車皮，到最後弄了一臉的煤灰，分辨不清男女。
『對京能熱電的1400多名員工來說，今年的春節注定會過得緊張而辛苦。』關志生告訴記者，大部分職工在春節期間都不能休息，尤其是在機器高負荷運轉的情況下，檢修值班隊的工作人員更是要24小時待命。令關志生感動的是員工們都把保證北京供熱供電當成自己義不容辭的任務。『大家辛苦卻沒有怨言』。
北京鐵路局和各大電廠春節每早8點開『碰頭會』
北京鐵路局907會議室，是鐵路部門負責人和發電廠負責人每天早晨8點『碰頭』的地方。從今天開始到春節大假結束，他們將把兩天開一次會的慣例調整為天天碰面。『大家在一塊兒就是報數：存煤耗煤量是多少，當天能運進來多少。』北京鐵路局貨運營銷調度處副處長張唯曙對記者說，除了北京的5大電廠———國華北京熱電、京豐熱電、大唐高井、京能北京熱電、華能北京熱電外，參加『碰頭』的還包括華北電網的部分下屬企業。
『會上，每個環節都被大家仔細地摳住，以保證不出差錯。』張唯曙對記者說，8點的會結束後，緊接著9點是由局長主持的『交班會』，向局長匯報前一天各部門的運行情況，到下午5點，各個部門之間還會召開電話會議，匯總當天電煤調運狀況。
與去年春節相比，今年春節北京電煤運力的『保供弦』已經繃到了極限。今年1月份，北京鐵路局電煤運輸的增幅已經高達83.4%。其中，北京電網5家電廠增幅35.5%，同比多運29.5萬噸，已完成全年重點訂貨合同的13.2%。
『我們現在是如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈。』北京鐵路局副局長尹長明對記者談起電煤運輸一口氣說出了三個『如』。他說：『哪個環節出點小錯，後果都很難設想，這三個「如」確實是我們保北京電煤供應真實心態的寫照。』
記者了解到，北京鐵路局現在力保每天14輛專列運煤進京，到農歷大年三十，北京的煤炭儲備將有望達到30萬噸。『只有看著這些煤到北京了，我們心裡纔覺得塌實。』
春節能源供應預警措施已啟動
『為了確保春節能源供應，北京市政府已經啟動了保證能源供應的預警保障措施和緊急資金。』市發改委委員陳懷偉告訴記者，能源協調部門在春節期間將全天候地做好預測、預警、預防，保證北京市民過一個祥和的春節。
北京為應對能源緊缺問題在去年年初建立市經濟運行聯席會議制度，與能源供應相關的鐵路、商務、市政、交通、財政、供電公司、五大電廠等部門都是聯席會的成員單位。設在市發改委的經濟運行辦公室專門就是負責協調組織各相關部門以保證北京能源供應和經濟平穩運行的。
陳懷偉告訴記者，春節期間的預警機制內容包括：對煤、電、油、氣、運等重要物資進行密切監測，每天報送當天信息；供電、供氣、供暖單位在節日期間加強值班制度，確保及時高效處理各類突發事故；制定重點場所和重點部位的保電方案及應急處理預案，所有發電車、用戶自備電源都必須處於良好的運行狀態；電力事故搶修隊全天候待命，保證備品備件齊全。
在全國能源緊缺的大背景下，2005年北京煤電短缺已經成為定局。北京市發改委經濟運行辦提供的數據顯示，今年北京的煤炭消費需求預計在2800萬至2900萬噸左右。電力方面，夏季最大負荷將首次突破千萬千瓦，預計達1070萬千瓦，比2004年增長126.4萬千瓦，增長13.4%，電量增長繼續走強，同比上昇8%至10%。成品油的消費也將繼續攀昇。
種種跡象都表明，北京的煤、電、油等將呈現前所未有的緊張趨勢。
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