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南京火車站候車大樓自1999年11月12日被火燒燬以來，至今沒有建成，給上億人次的旅客和無數過往行人、車輛造成極大不便。春運期間，旅客怨聲載道。建設單位說，工程長期拖延的一個原因是爲了實現奪取“魯班獎”的目標，而“特別注意建築質量”。
建設單位負責人介紹，他們從工程一開始就瞄準了“魯班獎”，與施工單位簽訂的合同中，要求對方有一條創建“魯班獎”的承諾。目前，站房主體結構工程已完成一年，經觀測，沉降幾乎爲零。但這不是一個火車站改建工程拖了5年還沒建成的理由。建築專家說，就那麼些工程量，連設計帶施工，3年足夠了。
慢工出細活，人人都懂。對於火車站這種工程，嚴把質量關，精益求精，是完全應該的，只是，這並不等於爲求高質量就可以忽視工期。“魯班獎”是中國建築行業的最高榮譽，業內之人個個想得到。問題是，你在那裏精雕細刻，每天卻有6萬旅客叫苦不迭，是你們得獎重要，還是老百姓的方便重要？長期堵車和資金佔壓造成的損失又該如何計算？
古代的魯班發明鋸子、刨子之類，是爲了讓老百姓的生活更爲方便；今天設立“魯班獎”，不也是爲了弘揚中華建築藝術，爲民造福麼？不知道“魯班獎”的評委們除考察建築物的穩定性、實用性、藝術性之類以外，是否還考慮工期、社會影響等指標。
有人熱情地把建築師們比喻爲“當代魯班”。不過，對於火車站這種工程，我們需要的是又快又好的“魯班”。滿足了羣衆需要，即使沒有得“魯班獎”，老百姓也會在心中把神聖的“魯班獎”頒發給他們。反之，那種把自己的獲獎看得比什麼都重要，忽視社會效益，置羣衆疾苦於不顧的“魯班”，就算拿到了“魯班獎”，也會被羣衆嗤之以鼻！一句話，在百姓利益面前，僅有“魯班獎”是不夠的。
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