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衛國道和崑崙路立交橋下無輔路
衛國道和崑崙路立交橋橋下由東向西輔道被一座大院攔住去路，立交橋橋面也由五車道變更爲四車道。橋下沒有供行人、騎自行車人通行的輔道，非機動車、行人只能從衛國道快速路立交橋下行至對行車道，沿萬東小馬路輔道逆行近1公里再轉回順行車道。然而，寬不足10米的萬東小馬路早已成爲舊機動車交易市場，平日裏人頭攢動，交通高峯時更是擁擠。
近日，萬東小馬路輔道正在施工，路面坑窪不平，騎自行車人便成羣結隊鋌而走險在快速路上通行。據記者的觀察，在10分鐘內，就有27名騎自行車人上橋，來來往往疾駛的機動車從這些人身邊呼嘯而過，險象環生。
據天津市規劃院有關人士稱，衛國道快速路立交橋規劃設計時，橋下西口北側留有一條機、非混行道路。只因施工拆遷部門與大院主人就拆遷費用一直沒能達成協議，致使拆遷不到位。
路口逆行阻通行
崑崙北路快速路外環線交口，常有車輛從魯山道、鳳山道、龍山道駛出，沿快速路逆行駛向外環線。守法行駛，需繞行衛國道立交橋下，司機爲圖方便選擇了逆行。這些逆行車輛與路口直行和右轉彎車輛交叉衝突，加劇了路口交通擁堵，也帶來安全隱患。
橋下路口險象多
快速路富民路路口位於津塘橋海津大橋之間，由於行人和非機動車頻繁橫穿快速路，人爲踏出一個斷口。兩橋間距離只有800米左右，車輛下橋速度快，導致這個路口極易引發交通事故。此外，快速路尖山路交口、快速路洪澤路交口、快速路賓館西路交口分別位於立交橋附近，快速路賓館西路交口距友誼路立交橋僅50餘米。
路口建築遮擋視線
快速路洪澤路交口設有交通信號燈，但路口北側有一幢建築物遮擋視線，路口特徵不明顯。當司機駕車沿快速路由東向西疾駛時，不利於觀察到沿洪澤路由北向南行駛車輛。這種情況在夜間交通信號燈黃燈閃爍時尤其突出。
進出廠門製造隱患
快速路軋一制鋼有限公司門前爲T形路口，沒有交通信號燈，經常有大型車輛進出該公司，致使其他車輛都要減速避讓。
據介紹，雖然快速路東南半環已部分投入使用，但有許多配套設施仍在建設中。有關專家還建議，可封堵嶗山道、龍山道等路口，以減少平交路口，提高快速路車輛通行速度。
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