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隨着節後春運高峯的到來，民工流、學生流、旅遊流、探親流四大客流再次交匯、疊加，乘坐火車的旅客急劇增加。不少因“買票難”而犯愁的鐵路旅客表示疑惑，爲何旅客買不到票，而一些票販子手中卻有大把車票高價兜售？對此，廣州鐵路公安局長沙公安處的民警向記者揭祕了“黃牛黨”倒票內幕。
長沙鐵路公安處有過多年打擊炒票經驗的民警結合案件分析認爲，票販子手中的票主要有幾個來源：
一是反覆排隊購票，利用電話訂票，僱用閒散人員排隊大量購買和囤積車票，並僱用票託以單線聯繫、送票上門的方式，躲避公安機關的跟蹤和打擊。如今年1月下旬，長沙鐵路公安處在一次打炒行動中繳獲廣州至全國各地的硬座車票100多張，價值1.4萬元。據被抓獲的票販交代，這些車票就是其一家人並僱了10多人在售票窗口反覆排隊購買然後倒賣的。
二是利用微機售票全國聯網，從異地代售點套購車票，利用飛機、專車等交通工具或者以郵政快件等方式再送到始發站高價銷售。據介紹，2003年2月，長沙鐵路公安處民警在長沙市內某酒店抓獲一名嫌疑人劉某，繳獲票面價值達2.1萬餘元的車票180多張。劉某交代，當時廣州各大售票點發售7天以內的異地火車票，他便在當地建築工地上僱來10多名工人，並許以每張車票5元的勞務費，購得長沙、岳陽始發至廣州、深圳、北京站的車票183張，然後乘飛機到長沙倒賣。
三是利用假合同、假介紹信從鐵路預訂車票。如今年1月31日，鐵路警方從繳獲的一些車票中發現其中有東莞某印刷廠在東莞東站預訂的152張團體票。警方隨即前往該廠調查，發現自1999年以來這個廠就從未到鐵路訂過團體票，而且該廠只有民工99人，都是乘汽車返鄉，也從未委託他人代購鐵路車票。顯然，這152張車票是倒票人員用假介紹信、假合同從鐵路預訂的車票。
四是複印、僞造、挖補、塗改車票並進行倒賣。據介紹，今年春運，廣鐵警方“天劍行動”破獲的千張以上假票案件就達4宗，最大的一宗假票達3400張。如今年1月16日凌晨，根據羣衆舉報，鐵路警方在廣州市三元里地區連端3個制販假火車票窩點，繳獲可坐滿3列火車的廢舊、挖補火車票幾千張，製假工具刀片、鑷子等一批，抓獲製假、販假團伙成員7人。
鐵路民警介紹，今年春運以來截至2月19日，廣州鐵路公安局“天劍行動”共查獲倒票、制販假票案件1500多起，打掉團伙、窩點320多個，繳獲火車票4萬餘張。其中真票2.6萬餘張，面值300餘萬元，假票1.4萬餘張，面值100餘萬元。
由於倒賣車票的利潤空間很大，受暴利驅使不少違法犯罪分子鋌而走險，以至於形形色色的制販假票、加價倒賣車票等違法犯罪行爲“打而不死”。除了公安部門加大打擊力度外，廣大鐵路旅客必須提高警惕，不要從非法代售點、票販子以及私人手中購買車票，既避免上當受騙，也遏制“黃牛黨”的倒票市場空間。(完)
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