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北方網消息(記者王冰 通訊員王洋)：日前，天津中港一航局一公司完成河北省曹妃甸礦石碼頭一期工程混凝土鋼管拱橋52根鋼管樁沉樁工程，至此，環渤海岸線最大樁徑基礎沉樁工程告竣。
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| 環渤海岸線最大樁徑基礎沉樁工程告竣 |
曹妃甸礦石碼頭一期工程爲兩個25萬噸級泊位，位於曹妃甸甸區，距大陸岸線約20km。碼頭主體通過混凝土鋼管拱橋和引堤與陸域連接。混凝土鋼管拱橋爲兩跨結構，長199.4米，其中：引橋接岸支墩採用10根φ1200毫米鋼管樁，引橋中間墩和邊墩採用42根φ1800毫米鋼管樁--這是環渤海碼頭岸線首次採用的最大樁徑鋼管樁。
根據河北曹妃甸實業公司對工程進度的要求，以及曹妃甸工程在河北省、唐山市的重要戰略意義，中港一航局一公司從遼寧營口港、錦州港和上海東海大橋工程、河北黃驊外航道整治工程等有着豐富遠離岸線外海施工的人員組建項目部，並以一天也不耽誤的工作態度調遣工程所需的船機。由於曹妃甸礦石碼頭工程處於渤海灣深槽，施工區域無遮掩，開敞式施工，受風向影響極大，有效作業時間少，再加上混凝土鋼管拱橋基礎樁徑大、斜樁多、樁重(單根鋼長70米樁重88噸)，造成船舶移位頻繁。爲確保首鋼如期搬遷投產，一公司的員工放棄了春節期間的休假，堅守在施工海區附近。一旦捕捉到有效作業日，晝夜施工。經過全體員工的艱苦努力，終於攻克了曹妃甸礦石碼頭一期工程的“瓶頸”--混凝土鋼管拱橋基礎沉樁工程，截至日前中港一航局一公司還完成礦石碼頭工程沉樁225根。
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