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| 大衚衕停車樓規劃效果圖 |
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| 停車樓內部螺旋車道示意圖 |
今年，本市計劃在和平路、大衚衕、小白樓、中山門等地陸續開始建設5座停車樓。日前，大衚衕停車樓已經率先完成設計，並開始現場清理、打樁等局部建設。據悉，的造型、螺旋式的車道、車道兩側的停車位、影像全監繫統等設計在津門都是首次出現，預計將於今年內竣工並投入使用。
綠色“防護牆”能降污染
大衚衕停車樓位於大衚衕地區北部，東至影院街，南至利民大樓，西至金鐘河大街，北至南運河南路，規劃可用地約爲6250平方米。大衚衕停車樓外牆部分將採用大面積的玻璃幕牆和金屬百頁來裝飾，通透明亮，從整體看造型頗像一艘銀白色的大船。爲了降低噪音，過濾空氣，大衚衕停車樓將在外牆的金屬百頁上引種攀爬植物，通過牆面綠化及屋頂綠化形成主體綠化，這層“防護牆”在某種程度上可以減少汽車尾氣對住宅區的空氣污染。
螺旋式車道屋頂能停車
據海創工程項目管理公司介紹，大衚衕停車樓的地下一層和地上一、二兩層爲自行車停車區域，可停放約2000輛自行車，從第三層到屋頂均爲汽車停車區域，有將近400個停車位，自行車和汽車將分別從不同的入口進入停車樓。同時，每層都將設有不同風味的快餐店，通過垂直電梯也可直接到達。
在車道的設計上，整個停車樓內部將採用螺旋式上升的車道。其中，一、二層採用了剪刀式弧形雙行坡道，車輛可從兩個方向進入和駛出，既保證了行車秩序，也滿足了疏散要求；而從三層開始的機動車庫，將採用上下雙行傾斜式樓板停車，打破了層的概念，也就是說，不僅每層都有專門的停車場，而且螺旋車道的兩側也都是停車位。只要在駕車上升的過程中發現車位，您就隨時可以拐過去停車，方便快捷。據介紹，這種設計不僅在天津尚屬首例，在全國也並不多見。
另外，大衚衕停車樓還充分利用了屋頂面積停車，使空間的使用率達到最大。同時，停車樓不同豎向區域的天花板將採用不同的色彩，以便於停車人記住自己愛車的位置。
內部配套設施全都智能化
在內部配套設施方面，大衚衕停車樓的現代化與智能化程度也是本市前所未有的。它擁有一整套完善的火災報警系統，消防控制室的聯動控制設備在確認火災後，能立即切斷相關部位的非消防電源，接通火災緊急廣播、火災應急照明燈和疏散標誌燈，同時啓動乾式噴淋滅火設備。
在管理方面，除現代化的交通標誌管理系統和閉路保安監控系統外，停車場內還將採用影像全監繫統，主要包括出票機自動計費、出入柵門自動控制、入口處電子屏顯示空車位數量、使用過期票據報警、物體堵塞驗卡機入口報警、出票機內票據不足報警等功能。有了這種“一條龍”的服務系統，停車程序將會變得更加簡潔、方便。
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