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美聯邦調查局和國土安全部聯合發佈的航空安全評估報告認爲美航空系統難敵恐怖襲擊，恐怖分子仍將把空中襲擊當成下一輪襲擊的最主要手段
據外電3月14日報道，美國聯邦調查局和美國國土安全部對美國航空安全進行的一項評估報告顯示，儘管“9·11”事件後美國在安全方面花費了大量經費，但美國的航空系統仍存在薄弱環節，容易遭到“基地”組織和其他恐怖組織的襲擊。
這份長達24頁的聯合祕密評估報告顯示,美國航空系統仍然對“基地”組織的襲擊缺乏抵抗能力。
這份發佈給聯邦和州一級反恐官員和航空官員、日期爲2月25日的政府機密報告認爲，直升機、包機和通用航空飛行器等，包括民用噴氣式飛機和私人飛機在內，都是最易受恐怖分子襲擊的目標。
報告認爲，由於大型商業機場的安全措施嚴格，恐怖分子可能會選擇在安全措施不完善或沒有任何安全措施的小型機場租賃或偷竊通用航空飛行器，實施恐怖襲擊。報告認爲，商業飛機“仍然是恐怖分子襲擊的目標和平臺”。
根據聯邦調查局和國土安全部的聯合調查，“基地”組織可能已經討論過劫持包機、直升機和其他通用飛行器進行襲擊的計劃，因爲這類航空飛行器比商用飛機的防護措施差。報告還認爲，“基地”組織很顯然也會考慮利用直升機發動襲擊,因爲直升機具有操作簡便、目標隱蔽的特點,即使在城市低空飛行也不易引起人們的懷疑。這就使它成爲恐怖分子對地面建築發動自殺式襲擊甚至向地面噴灑有毒物質的有利武器。
據該報道援引的數據，“9·11”事件後，美國在加強航空安全方面共花費了120多億美元。報道認爲，增加的投入從一定程度上降低了恐怖襲擊的風險，但尚未能從根本上消除隱患。恐怖分子仍有可能把空中襲擊當成下一輪恐怖襲擊的最主要手段，這是由空中襲擊的特點決定的。“基地”組織成員可能正在研究美國實施的新安全措施，以發現其中的薄弱環節。
報道說,相關官員表示,儘管聯邦調查局和國土安全部經常就航空安全問題對政府提出建議,但這份聯合評估報告試圖爲政府描繪一幅更加全面的畫面,以使其瞭解所有影響航空安全的因素。
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