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10年前，武漢至宜昌列車被公路大巴擠出了漢宜線，10年後，鐵路殺了回馬槍。今日起，武漢-宜昌除了公路巴士，又加入了N391次城際列車。
1995年以前，武漢到宜昌列車慢如蝸牛，需要繞道襄樊，全程要13個小時。1995年，漢宜高速公路開通，坐公路大巴4個小時就可以到宜昌，“三峽”號旅遊列車立即被大巴淘汰出局。從此，各種豪華大巴、中巴車壟斷了漢宜線客運市場，成爲公路客運業的一棵“搖錢樹”。
今年，長荊鐵路修通經過驗收，武漢不再繞道襄樊，從武漢坐火車到宜昌的距離大大縮短，火車重新殺出漢宜線，5個小時即可到達，和大巴時間基本持平。但45元票價卻比大巴(最貴時100餘元)便宜了許多。
公路和鐵路又會有怎樣一場肉搏戰，雙方拭目以待，但對於沿線乘客來說，鷸蚌相爭，漁翁得利，今後無疑又多了一種新的出行選擇。票價45元全程5小時
今日，將首先在漢口至宜昌間正式開行N391次列車；從3月29日起，在宜昌至漢口間正式開行N392次列車。
N391次列車每日12：25分在漢口站始發，中途停靠京山(14：02分到，14：04分開)、鍾祥(14：48分到，14：50開)、荊門(15：30分到，15：32分開)三個站，17：21分到達宜昌，全程運行時間4小時56分。
N392次列車每日7：36分從宜昌始發，中途停靠荊門(9：10分到，9：12分開)、鍾祥(9：51分到，9：53分開)、京山(10：37分到，10：39分開)三個站，12：21分到達漢口，全程運行時間4小時45分。
N391/2次列車全程硬座票價爲45元，旅客在武昌、漢口、京山、鍾祥、荊門、宜昌等車站都可以購買車票。
今日上午12時25分，晨報記者將登上該列車，進行全程體驗。
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