10年前,武漢至宜昌列車被公路大巴擠出了漢宜線,10年後,鐵路殺了回馬槍。今日起,武漢-宜昌除了公路巴士,又加入了N391次城際列車。
1995年以前,武漢到宜昌列車慢如蝸牛,需要繞道襄樊,全程要13個小時。1995年,漢宜高速公路開通,坐公路大巴4個小時就可以到宜昌,“三峽”號旅遊列車立即被大巴淘汰出局。從此,各種豪華大巴、中巴車壟斷了漢宜線客運市場,成爲公路客運業的一棵“搖錢樹”。
今年,長荊鐵路修通經過驗收,武漢不再繞道襄樊,從武漢坐火車到宜昌的距離大大縮短,火車重新殺出漢宜線,5個小時即可到達,和大巴時間基本持平。但45元票價卻比大巴(最貴時100餘元)便宜了許多。
公路和鐵路又會有怎樣一場肉搏戰,雙方拭目以待,但對於沿線乘客來說,鷸蚌相爭,漁翁得利,今後無疑又多了一種新的出行選擇。票價45元全程5小時
今日,將首先在漢口至宜昌間正式開行N391次列車;從3月29日起,在宜昌至漢口間正式開行N392次列車。
N391次列車每日12:25分在漢口站始發,中途停靠京山(14:02分到,14:04分開)、鍾祥(14:48分到,14:50開)、荊門(15:30分到,15:32分開)三個站,17:21分到達宜昌,全程運行時間4小時56分。
N392次列車每日7:36分從宜昌始發,中途停靠荊門(9:10分到,9:12分開)、鍾祥(9:51分到,9:53分開)、京山(10:37分到,10:39分開)三個站,12:21分到達漢口,全程運行時間4小時45分。
N391/2次列車全程硬座票價爲45元,旅客在武昌、漢口、京山、鍾祥、荊門、宜昌等車站都可以購買車票。
今日上午12時25分,晨報記者將登上該列車,進行全程體驗。
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