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編者按：60年前，以日本政府正式簽署投降書為標志，宣告了日本侵略者的徹底失敗和世界反法西斯戰爭的最後勝利。這是和平與正義的勝利，是人類進步事業的勝利，今天重溫那段血與火的悲壯歷史，不能不感慨萬千。而就在抗日戰爭勝利60周年之際，日本重新建造了象征其『帝國精神』的『大和』艦，不管日本口頭的動機如何，我們都必須高度警惕日本軍國主義幽靈的復活！
『大和』號是日本在第二次世界大戰期間的戰列艦，曾號稱『世界第一戰列艦』。『大和』號沈沒61年後，2005年3月23日，日本人重建了這艘『世界第一戰列艦』———『大和』。這艘復制的『大和』將參加日本巨資投入電影《男人的『大和』》的拍攝工作。
竟公然稱『為紀念3000長眠海底的斗士』據此耗資15億日元拍攝影片《男人的『大和』》
原樣復制在完全封閉的船廠進行
據日本《產經新聞》報道，這艘重新建造的軍艦和原『大和』一樣大小。確切地說，這艘氣勢恢弘的復制艦對日本人來說具有『紀念意義』。雖然重新建造的該艦不具備任何軍艦的功能，但日本人一絲不苟地恢復了這艘當年『世界第一戰列艦』的外型，它現在已經在日本廣島縣向島町完工了。同時，號稱當時世界之最的460毫米的主炮也『恢復了原來的容貌』。日本吳市海事博物館的負責人益本一敏說：『回到這艘復制品軍艦上，真能切身體會到當時最先進造船技術的分量。』在對外完全封閉的造船工廠裡，日本人以當初的設計圖為基礎，非常認真地復制了這艘巨艦，復制艦的主炮塔及炮身幾乎都是百分之百復制的。
險惡用心『紀念長眠海底的斗士』
日本人說，重新建造『大和』艦是為了讓日本人牢記那段歷史，也是為了『紀念3000長眠海底的斗士』。這一點讓世界上廣大愛好和平的人民尤其不能接受，因為這艘戰艦曾是日本軍國主義的代表。更讓人氣憤的是，日本據此開始拍攝一部電影：《男人的『大和』》。這部電影耗資15億日元，由角川春樹策劃、『日本東映』出品。3月26日，影片開始拍攝，預計在12月在日本公映。日本政府有關方面人員公然說，復制『大和』戰列艦，也是日本政府重視二戰及其『後果』的一種表現。他透露，復制的『大和』戰列艦將參加今年在日本舉行的一系列『紀念終戰60周年』的『紀念活動』。
拍攝電影日劇天王反町隆史主演
影片的核心人物將由日劇天王反町隆史和著名的歌舞伎貴族中村獅童聯手出演，該片將由佐藤純彌執導。為了影片能如期在12月為日本所謂的『終戰60年紀念』獻禮，拍攝時間預計為3個月左右。角川竟然公然聲稱：『希望用愛與死的主題，表現日本人獨有的自尊和精神。為此，必須借助電影這一世界通用的娛樂形式。反町隆史據說被要求在《男人的『大和』》劇中表現日本人所謂『視死如歸』的氣概，反町隆史不顧民間反對的聲浪堅持要出演，他說：『能在復制的『大和』上出演這樣場面宏大、主題厚重的電影，我感到非常高興，但同時也感受到一種壓力。』宗合
新聞鏈接
『大和』艦重建商贊助日歪曲歷史教科書
日本歪曲歷史教科書的編撰會從傾向於右翼的大企業得到充足的資金。重新建造『大和』戰列艦的三菱重工也支持編撰會。
而朝日啤酒名譽顧問中條高德則在編撰會會報上公開聲稱：『不參拜靖國神社的政治家，沒有當政的資格。』
而與此同時，反對歪曲歷史的陣營則弱化，以安倍晉三、中川昭一為首的教科書議聯對教科書、報道機關和出版物加強了歪曲歷史的壓力，編撰會以外的歷史教科書中關於侵略、慰安婦和南京大屠殺的記述都被刪除了；在英語教科書等歷史教科書以外的教材中，因為歪曲歷史團體的壓力，侵略記述也被刪除。
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巨型戰艦『大和』號
自上世紀30年代初葉起，已經躋身於世界海軍強國之列的日本開始在太平洋地區向美、英挑戰。1934年1月，日本修改帝國國防方針時，正式把美國列為假想敵。日海軍認為，在戰斗艦艇的數量方面，找不到同美海軍抗衡的手段，因而決心集中力量建造巨型戰列艦，以單艘戰列艦的威力優勢來抵消美海軍在數量上的優越地位。於是在1937年制訂第三次造艦補充計劃時，確定首先建造兩艘『大和』型戰列艦，這就是『大和』號和『武藏』號。其標准排水量64000噸，滿載排水量73000噸，大口徑主、副炮20餘門，航速27節，裝甲厚、防護能力強，同時命中兩條魚雷或數枚重磅航彈也不致影響戰斗。現在，讓我們看看它的具體情況。
前桅樓、後艦橋及煙囪
『大和』號有兩個艦橋，在煙囪之前(以下稱艦橋)，是全艦的戰斗指揮中樞。『大和』號一改大型戰斗艦艇艦橋過大的情況，完全從海戰實際出發，顯得十分簡潔。艦橋采取二重筒狀結構，內筒中裝有各種線路和管道，內外簡之間的夾層裡設有各種專用小室，外筒周圍則設有與指揮、探測有關的裝置。『大和』號采用單煙囪，其特點是，各鍋爐的煙道均曲折向後，與煙囪的某一部分相接。
主、副炮與高射炮
3聯裝主炮3座，前部兩座，後部1座。當時日海軍對主炮口徑保密，稱為九四式身長45倍口徑的400毫米炮，實際是457毫米。主炮炮塔的旋回部的重量約2700噸，相當於日海軍『秋月』型驅逐艦的排水量。
艦尾與後甲板
『大和』號的艦尾也有其特點。由厚甲板防護的舵機室內有蓄電池、柴油機、油壓泵等設施，即使在動力電源切斷的情況下，主舵仍能工作。艦尾的形狀近似巡洋艦之尾，只是在艦尾後端有個平坦的地方，這裡原計劃安裝水上飛機回收裝置，後因故未裝。
『大和』號後甲板也較獨特。在後主炮後，有機庫、艇庫、艦載機回收及發射裝置等。為避免火炮衝擊波的影響，機庫、艇庫等設施都在上甲板之下。後主炮之後的甲板是鐵質甲板。
艦首與前甲板
『大和』號艦首的最大特點是呈球形。這種球狀艦首處於水線下約3米的地方。對於這樣的艦首，當時既無現成的理論可以遵循，也還沒有充分的論證，是由日海軍技術研究所通過試驗水池的船模試驗數據決定下來的。建成後，經過試航也證明這種艦首具有明顯的優越性。
特約時評
日本軍國主義陰霾為何不散？
日本人具有一種雙重分裂人格，身心往往不一：擁有馴服的身體，卻無馴服的心靈；截取了中華『仁』學說之形，而拋棄了精華之魂。所以，美國學者本尼迪克特一針見血指出，相對於歐洲的『罪感文化』，日本文化是一種『恥感文化』，其強制力來源於外部而不是內心。現實中，日本和平憲法只是一個軍國主義陰霾的外在『緊箍咒』，而日本人卻常常對外在的東西『口是心非』，試圖消除外在束縛而重獲『新生』。事實上，軍國主義思潮在日本具有極強的社會文化土壤。近日，日本大張旗鼓進行『大和』戰艦重建與電影的宣傳，這只是散布於民間的軍國主義陰霾之冰山一角。麥克阿瑟說過：『要把日本人民從軍國陰霾的悲劇中拯救出來，不僅要馴化日本國民身體，更要馴化日本國民靈魂。』說白了，也就是說不僅要『馴化』日本上層統治者，更要『馴化』日本下層民眾。1955年和平憲法制定，美國更多的是『馴化』日本統治者，而忽視了日本軍國主義的『民間土壤』，此為軍國主義復發危險之禍根所在。對待日本不散的軍國陰霾，需要更強大的外在強制力，如果對軍國主義的罪惡作無原則的妥協，那只會帶來更大的災難。
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