（東方時空—時空連線）：事故發生在3月29號晚六點五十分，當時一輛由山東開往上海的載有35噸液氯的山東槽罐車，行駛到了京滬高速公路淮安段，左前輪突然發生爆裂，車輛發生傾斜，進而撞上前方的一輛正常行駛的貨車。兩車相撞後，被撞的貨車駕駛員當場死亡。槽罐車駕駛員丟下已經翻倒的發生泄漏的車輛後逃逸。7點20分，淮安交警支隊接到報警開始進行搶救，但是，由於肇事司機逃逸，已經延誤了最佳搶險救援時機，造成公路旁三個鄉鎮村民重大傷亡。到3月30號下午五點，已有27人中毒死亡。
距離3月29號事情發生已經過去了將近30個小時了，記者看到現在整個槽罐車還是躺在大水池子裏。
事發當天晚上八點半左右，消防人員對液氯罐破損部位進行堵漏。晚上八點，成功的以木塞堵住破損部位，用鐵絲固定木塞，防止破損部位因罐內高壓再次泄漏。
在另外一方面，經反覆論證，搶險技術人員決定就近處置，人工挖塘打水。將液氯罐調入離現場200米處的地方，人工水塘，運送350噸液鹼進行中和化學處理。
記者看到槽罐車當時發生破裂的地方正在冒氣泡，裏面的液態氯正在順着破裂的口向外流，現在整個大水池子裏是以1：4的比例放進去了鹼水，主要是希望能夠進行酸鹼中和。而京滬高速公路在事情發生後20小時已經開始通車了，來往的這些車輛，司機們從這裏經過，會不會受到影響呢？
搶險人員告訴記者，現在目前排泄量不是太大，危害性不是太大，但是如果發生泄漏更嚴重的話，對司機和車輛會造成一些危害。
記者發現翻車的地點離周圍村子非常近，最近的大概也就是十幾米，發生事故的那一天晚上，淮安地區突然颳起了四五級的大風，於是整個氯就瀰漫在空氣當中，如果不進行及時疏救的話，這一片村莊的百姓都會受到影響。當時這裏液氯發生泄漏瀰漫在空氣當中之後，一大片的莊稼都由綠變黃，全都被燒死在地裏了。
現在記者所在的村子是距離事發現場最近的一個村子，直線距離大概有30米左右，現在整個村子已經空無一人了。據記者瞭解，不僅是這個村子，事發現場周圍方圓一公里的範圍內，所有的村子裏的村民都已經進行了緊急疏散。記者在一個農家小院看到事故發生之後氯氣泄漏出來毒死的狗。現在我們瞭解的一個數字是，整個事故發生之後，周邊大概有15000頭的牲畜毒死了。
我們再到居民的房子裏去看一下，現在房間裏已經空無一人了，記者還能看到居民當時吃飯的桌子，看酒瓶子還擺在這兒，菜還在這兒，碗筷還都沒有收拾，說明當時居民離開現場的時候是非常匆忙的。
事情發生了之後，當地環保部門開來了環境監測車，24小時對事故周邊現場的空氣進行監測。
記者：當時離事發地一兩公里的地方空氣質量怎麼樣？
現場搶險人員：也是情況比較嚴重。
記者：現在我們已經從高速公路上下來了，我們距離發生事故正在處理的槽罐車大概也就是十米左右的距離。我們可以看到消防人員現在又遇到了新的問題，就是當時先是把魚塘作爲處理的現場，但是由於往下灌的水，水量非常大，據我們瞭解，已經達到了120噸到140噸這個數字。所以這個池塘這個位置開始發生泄漏。漏出去會造成什麼影響呢？如果水從這個池塘漏出去的話可能會污染其他的水源。所以我們看到在這裏建起了一個臨時的小的水壩，在這裏起到一個截流的作用。
在收治病人的解放軍八二醫院，據醫生介紹，這些病人大多是氯氣中毒事故現場附近的病人，他們的主要症狀爲胸悶、咳嗽。目前醫院採取了吸氧、激素等相應治療方法，大部分病人病情開始穩定。
事故發生當天，江蘇省副省長李全黎迅速趕往現場，指揮救援。30號下午，江蘇省委書記李源潮和省長樑寶華，趕赴事故現場看望受災羣衆，慰問搶險人員。
李源潮（中共江蘇省委書記）：這手上怎麼回事？
隨行人員：泡了水以後，溼了以後，這個褪色是嗎？
搶險人員：氯氣有腐蝕的。
李源潮：這個你們要看一看。
事故造成京滬高速公路肅清至寶應段關閉20個小時，到30號下午三點半已恢復正常通車。肇事司機目前在南京已經投案自首，事故的善後處理和調查工作正在進行當中。本欄目派出的記者正在現場進行跟蹤報道。
主持人：我們接下來連線我們在前方的記者趙海燕。海燕你好。現在在醫院搶救的傷員，他們的情況怎麼樣？受傷的人數有沒有進一步的上升？
趙海燕：昨天我們到現場的時候，在醫院進行搶救的人員還是285人，現在入院進行搶救的人數已經達到350人，這其中年歲最小的是一個四個半月的小嬰兒，在這350人當中，病危3人，現在搶救工作正在積極的進行。
主持人：當地有一萬名羣衆被緊急疏散，這個工作怎麼做的？
趙海燕：一開始他們是自己聞到氣味以後本能的走到氯氣以外的地方去，後來消防和武警官兵到村子裏一個一個把羣衆拉出來，他們當時帶了雙管氧氣瓶，帶有兩個呼吸面罩，一個氧氣瓶，他們在路途中見到百姓有受到氯氣影響的，他們就立刻把這個呼吸面罩給他戴上去，一個一個把百姓從村子裏帶出來。
記者：一開始老百姓並不知道泄漏的是氯氣？
趙海燕：不知道。
記者：車上應該有司機和押運員，他們到哪兒去了？
趙海燕：非常遺憾，我們知道當時司機是逃逸的，就因爲他的逃逸造成我們整個搶救的最佳時機喪失了。
記者：給搶救帶來多大麻煩呢？
趙海燕：影響是非常大的。我可以講一個小事例，當時事情發生之後，事發現場周圍一公里的方圓拉起了警戒線，老百姓不能再走進去了。這個時候有一個老太太，他在警戒線外面，看警戒線裏面大概50米的地方有一個一塊錢的硬幣，看四下沒什麼人，他就自己往裏走，就在他的手碰到硬幣的一剎那，她倒下去了，你就可以想到帶來多大的影響。就是因爲那個司機當時沒有及時告訴大家，沒有把整個事情向政府有關部門進行彙報，所以我們在搶救的過程中喪失了好的時機，甚至有的部門在搶救的時候還誤以爲是天然氣泄漏。所以說這個時機對整個搶救非常重要。
記者：因爲我們知道這個事故是3月29號下午六點多鐘發生的，具體等有關部門知道泄漏的是氯氣，開始有針對性搶險，那是什麼時候了？
趙海燕：大概是事情發生後一個多小時的時間，因爲淮安市的老百姓告訴我，大概是在晚上八點二十到八點半的時間裏，他們就聽到救護車整夜的響，也就是說從這個時候開始，醫院不間斷的把車開到村莊運走老百姓。事情發生之後，整個京滬線淮安路段上出現了大堵車，這也給搶救造成了影響。
記者：現在現場還能聞到氯氣的味道嗎？
趙海燕：我們到現場的時候其實氯氣的味道依然非常重，比如我們當時開到離事發地點還有50米的地方，我們就下車，出乎意料，我下車腳一邁出去，我一呼吸的時候，我感覺到我的嗓子像刀扎一樣，我一下沒喘過氣來，又回到車裏了。當時我們在下風口，味道可能更濃一些。所以我覺得現場如果不及時採取措施的話，還會有很大的危險的。
主持人：好，非常感謝海燕帶來的報道。
在記者的採訪中，我們也瞭解到：同樣是京滬高速江蘇段，2002年10月20日，一輛裝載4噸三氯化磷的槽罐車發生交通事故，泄露出來的化學品造成4人死亡，44人受傷，同樣的萬人大轉移。這樣的事故讓人擔心，每一輛從我們面前轟然駛過的化學品運罐車它安全麼？司機合格麼？希望這樣的擔心不要成爲現實。
