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記者從市急救中心獲悉，從2005年3月1日至昨日，急救中心共接到大小交通事故求助近300起。根據記錄顯示，其中10%的車禍屬於追尾且發生時間多集中於夜晚時分。車輛因故(車輛故障、維修、司機接電話等)停車後，而司機又沒有將車打開閃燈以示提醒，後面車的司機又因爲駕駛疲勞，精神不集中等原因，沒有及時發現前方路況，因而導致追尾。一般，後面車輛會有傷員。另外，交警提醒駕駛員，公路上因故需停車，必須將車輛停在安全的輔道上，並打開閃燈，以起到提示後面過往車輛注意的作用。
記者陳陳城市快報昨日凌晨，外環線11號橋附近，兩輛大貨車相撞。其中一輛車的駕駛室嚴重變形，司機被困。事故發生後，警方、消防、急救和熱心羣衆用了兩個多小時，終將被困者拉出。不幸的是，兩傷者因傷情太重不幸身亡。目前，事故原因仍在調查中，警方不排除後面的貨車司機疲勞駕駛。
據目擊者林先生說，事發前，一輛拉磚的大貨車因爆胎停在公路邊，司機下車更換輪胎。不一會兒，駛來的另一輛大貨車“嗵”的一聲撞在了該貨車的尾部，後一輛車的駕駛室直插進前面車的後幫槽中，嚴重變形，司機被夾在裏面。“撞車後我看到，爆胎貨車下的千斤頂倒了，正在換輪胎的男子被壓在車下。”隨後，有市民向120求助。
爲挽救車下司機的性命，交警調來了吊車，但因兩車嵌在了一起，吊升出現困難。消防官兵先後使用了破拆工具，歷時兩小時將後面的貨車拉出。急救人員檢查發現，被困駕駛室的司機已死亡。前面的貨車被吊起後，救援人員發現被壓車下的司機也已死亡。
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