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作爲一名普通消費者，不論是到菜市場還是到大商場買東西，很多人都有砍價的經歷。但是，由於對行業內部知識的欠缺或單純的“面子問題”，大多數人不一定能通過“脣槍舌劍”把商品價格砍到自己滿意的程度。在這種情況下，便出現了以替人砍價爲生的“職業砍價人”。近日，記者連續獲得線索，採訪了一些津門職業砍價人。
坐落在河東區的一家汽車服務中心，其號稱“一家真正爲圓汽車夢想的朋友們精打細算的專業汽車砍價服務機構”。近日，記者採訪了該中心的金先生。金先生表示，當購車者看好某一款車，價格也已和商家砍到“最低”時，就可以來他們這裏了。他們將派出工作人員和汽車銷售商進行溝通，將似乎已經不能再降的價格再往下砍一截。而他們的收費標準是：砍500塊錢以下的不收費，砍500塊錢以上的，收取所砍下錢數的30%作爲佣金。
記者問，砍汽車價格如此有把握，是因爲對這一行業的利潤等情況瞭解得十分清楚，還是有別的什麼訣竅？金先生爽快地回答，他們的汽車服務中心和全市的4S汽車銷售店很多都有長期合作關係，“正是由於這種合作關係，所以我們才能把價格砍下來。而我們的砍價範圍也只限於4S店中”。他舉例說，一輛夏利車一般可以砍下兩三千塊錢，而一輛兩廂“飛度”，“怎麼着都得砍下幾千塊錢吧”。此外，上牌照、上保險等，他們也都可以提供類似服務。
和金先生的汽車服務中心與經銷商進行長期合作而進行砍價的方法有所不同的是，專門爲購買沙發者砍價的孫先生和幾個同伴組成的“砍價公司”，則完全是靠自己以前在此行業內工作時積累下的“原始資本”工作的。孫先生表示，自己從去年10月份進入這一行業，到目前爲止生意還算不錯，一般每天都有三四個顧客找上門來。自己最成功的一次砍價，是把一套原價10000來塊錢的沙發砍到7000塊錢左右，讓僱主節省了3000來塊錢。
當記者問他一般情況下一套沙發可以砍下多少錢的時候，孫先生表示，這要根據沙發的產地、品牌的不同而進行具體分析，一般情況下砍下七八百塊錢應該問題不大。他們的收費標準也是砍下價款的30%。若砍不下來，則分文不取；若在完全不砍價的情況下找到孫先生，“憑這份信任，我無論砍下多少錢來頂多只收100塊錢”。
記者瞭解到，職業砍價人一般都有從事銷售工作的經驗，而且識貨，口才也好。有人認爲，是個別行業的暴利以及誠信危機催生了職業砍價人。另外一些人則認爲，職業砍價人嗜利的本性決定了其自身的侷限性，且一般都缺乏行業規範和法律約束。因此，當市場秩序逐步變得更加有序和理性的時候，“職業砍價人”會自然退出歷史舞臺。
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