24日在上海舉行的世界港口大會上,中國交通部部長張春賢介紹說,初步預測到二○一○年中國集裝箱吞吐量將達到一點四億標準箱,港口吞吐量將達到六十一億噸,比去年四十一點七億噸的吞吐量將再增約五成。
改革開放以來,中國對外貿易迅速擴大,促進了港口業高速發展。據統計,截止二○○四年中國大陸擁有一千四百三十個港口、三點四萬個生產泊位;二○○四年港口吞吐量達到四十一點七億噸,比一九八○年增長十九倍,集裝箱吞吐量從一九八○年零的基礎上猛增到六千一百八十萬標準箱,港口總體規模和完成量都居世界前列,有八個港口躋身世界億噸大港之列。
中國交通部部長張春賢在發言中指出,中國經濟在未來較長時間內將繼續保持較快增長、中國與世界經濟聯繫將進一步加深,以及隨着全球經濟一體化和產業結構的調整,中國將逐步形成世界製造業中心,以上因素都是中國港口面臨的難得發展機遇。
對於國民經濟發展和參與全球經濟一體化進程的重要戰略資源,中國政府採取積極政策和措施,促進和加快港口業發展。張春賢部長介紹,今後一個時期中國港口發展的重點是加快煤炭、石油、礦石和集裝箱等大型專業化港口碼頭和進出港深水航道建設,大力推進建設華南地區以香港爲國際航運中心的珠江三角洲港口羣;華東地區以上海爲國際航運中心的長江三角洲港口羣;北方以大連、天津、青島爲主的環渤海灣港口羣。
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