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鮮活農產品超重先放行後罰款
記者昨天從有關部門獲悉，自去年6月全國集中開展治理車輛超限超載工作以來，本市車輛嚴重超限超載的情況得到了有效遏制，公路設施得到了應有的保護，但是在部分區縣車輛超限超載現象有所反彈，爲此，本市將進一步加大治理力度，到今年底，全市車輛超限超載率控制在8%以下，98%以上的“大噸小標”車輛的核定噸位得到更正，取締無證無照非法改裝企業。
從現在起到今年年底，本市各部門將進行24小時不間斷的聯合治理。6月底以前重點對運輸砂石料等超30%以上的嚴重超限超載車輛、因超限超載造成裝載砂石料撒漏的車輛和強行闖卡、蓄意堵路的車輛進行集中治理。7至9月重點對運輸砂石料、煤炭和不便卸載的水泥、鋼材等嚴重超限超載車輛和在路上行駛的私改車輛進行集中治理。10至12月對超限超載、繞道行駛、重新配載和在路上行駛的私改車輛進行全面治理。
同時，本市要對超限超載車輛運用行政、法律和經濟手段依法嚴管。超限超載30%以上的要按規定收取公路損害補償費；超限超載違法記錄次數超過3次的營運駕駛員，要參加不少於一週的學習培訓，並重新考試取證；有擅自改裝營運貨車行爲的經營者，要對車主處以5000元至2萬元的罰款，並限期恢復原貌；允許超限超載車輛出站的道路運輸站場，要處以1萬至3萬元的罰款；對擅自改裝機動車輛的機動車維修經營者將沒收違法收入，並處違法收入2至10倍的罰款，沒有違法收入或違法收入不足1萬元的，罰款2至5萬元。
另外，本市也出臺了不少人性化的治理措施。交通部門將在本市大型貨運車輛上逐步安裝安全行駛記錄儀和GPS衛星定位系統，實現科學治超。在治理時，一旦出現交通堵塞的情況，對明顯不超限超載的車輛，可以先放行，減少檢測範圍，縮短擁堵時間，防止因治超而造成交通堵塞。對於整車運輸蔬菜等鮮活農產品的運輸車輛，運輸途中不扣車、不卸載、不罰款，但要將超限超載的違法信息通報給車輛註冊地有關部門，由車輛註冊地公安、交通部門按照有關法律法規和本地的規定進行處罰。
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