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“武漢”在哪裏？
在親手導演的一系列合資重組中，苗圩作爲大型國有企業領導的色彩，卻並沒有因爲激進的改革而改變。在與日產的談判中，苗圩堅持提出合資公司要解決職工離退休問題、醫療保險問題，甚至還將30億元應收賬款與133億元的負債打包放進了合資公司。“真不知道他是政府還是商人？”對於苗圩，日產的談判代表曾經這樣對媒體抱怨。
與跨國公司談判時，苗圩始終要堅持中外方的股份百分比爲50∶50，同時堅持東風品牌不能因合資而消失。苗圩還主張把外資投入到老的生產陣地，以改造老廠，引入資金和技術來取代建設新廠。
同時，東風十堰基地的8萬多名職工中，有7萬多人隨資產進入東風日產。苗圩堅持在人員重組上，東風主要通過“人隨資產走，整體劃轉，全員進入，轉換身份”四種形式來分流員工。作爲對分流人員的經濟補償，東風延續了這些人員的工齡，並補充養老保險，保留內退人員待遇，由公司分擔重組費用。
對於東風的主輔業分離，在苗圩的規劃中，承擔社會職能的醫院、學校、公安、消防，乃至居民委員會等等，東風將歸還地方政府；爲企業生產經營服務的發電廠、自來水廠、鐵路等等，苗圩通過改制使之面向當地市場；爲職工生活服務的房地產公司、物業公司、煤氣廠等，同樣通過改制面向整個社會市場服務。
“在合資重組的過程中，苗圩很好地扮演了一個國企領導的角色，”一位業內分析師指出，“可能正是由於這些舉措，上級相信苗圩具有妥善改造大型國企並解決相應配套問題，乃至改造老工業基地的能力。”
而近年來，由於經濟發展相對落後，“中部塌陷”之說並非無中生有。作爲一個老工業基地，武漢有大量的國有企業需要振興。此時，苗圩重組東風的經歷顯然對武漢的發展有所幫助。在國家“中部崛起”戰略的大背景下，苗圩走馬上任武漢市委書記，當是中央的一個慎重選擇。
值得注意的是，現任武漢市長李憲生此前曾擔任十堰市委書記，與東風公司的苗圩在十堰長期配合。如今苗圩擔任市委書記，和李憲生的搭檔關係更進一層。
業內人士評價，除了已經獲得區域優勢的鋼鐵、石化、菸草之外，武漢當務之急就是發展面向全國市場的大汽車產業，同時以此帶動其他關聯產業，推動武漢衆多國企改革。未來的武漢可以在傾力支持東風日產、神龍、東風本田三大汽車企業發展的基礎上，發展衆多的中小汽車廠家和零部件企業，實現中國真正的汽車城之夢。
在苗圩、李憲生這對已在老汽車城十堰配合過的搭檔主政武漢之後，這樣的發展規劃顯得更加可行。由於近年來的相對落後，武漢市市長李憲生曾在全國“兩會”上向溫家寶總理髮出“武漢在哪裏”的疑問，如今看來，苗圩將與李憲生一起回答這個問題。
從國企到地方
苗圩此前曾經對媒體評價自己在東風的施政，“東風在汽車業是有價值的”。不僅僅是苗圩對自己作出了肯定的評價，2004年8月，在中央企業負責人會議上，國資委主任李榮融曾公開表示，東風與日產的合作重組是國企改革“一個很好的典型”。武漢市當地媒體也透露，湖北省委省政府對苗圩的工作亦給予了充分的肯定。
實際上，國有大型企業的負責人由企業界轉入政界此前不乏先例。2003年10月，中國海洋石油總公司原總經理衛留成調任海南省委常委、副書記，後又出任海南省省長。而中央政治局委員、北京市委書記劉淇早年在武鋼任職。
如今苗圩的任命當屬於中央重視武漢發展的長期考慮。而苗圩直接從企業一把手變成地方一把手，更是給國企領導改任地方添加了全新的案例。對於苗圩而言，從中央部委到地方企業，再從企業界重新回到政界，十多年間，苗圩在政府官員與職業經理人之間走了一個輪迴。
“苗圩在現代汽車企業中的經歷，對於今後主政地方明顯是有可借鑑之處，中央也應該是看中了他的這一點，”武漢當地的一位汽車業分析師評價說，“這可能是一個動向，經歷過現代型國有企業鍛鍊的人才將更多地走向地方行政領導崗位。”
但在苗圩之前，衛留成曾表示過，企業到地方的轉換過程是非常大的心理跳躍，也是極大的挑戰，因爲企業和政府的運作方式有相當的不同之處。一年多來，衛留成仍在努力嘗試把經營企業的經驗有效地轉移到政府管理中，苗圩同樣不能避免這一過程。
苗圩簡歷
男，中共黨員，1955年5月出生，籍貫河北昌黎，中央黨校在職研究生班畢業，高級工程師
1982年合肥工業大學內燃機專業畢業
1982年1月—1989年11月中汽銷售服務公司副總經理；
1989年11月—1993年10月中汽總公司生產司副司長；
1993年10月—1995年9月原機械工業部汽車司副司長；
1995年9月—1997年9月原機械工業部副總工程師；
1997年9月—1999年3月東風汽車公司黨委書記；
1999年3月—2001年7月東風汽車公司總經理、黨委書記；
2001年7月—2005年5月東風汽車公司總經理、黨委副書記；
2002年，十六大代表。
●獲得榮譽稱號：
1998年，湖北省“廉潔自律領導幹部”
2000年，全國企業界“十大學習新聞人物”候選人
2000年，獲得“全國半月談思想政治工作創新獎”
2001年，獲得湖北省“五一”勞動獎章
●期間：
1995年9月—1996年9月中央黨校中青年幹部培訓班學習；
1995年9月—1998年7月中央黨校在職研究生。
東風汽車
創立於1969年的東風汽車公司，是中國汽車行業三大集團之一，經營規模在中國工業企業500強中居第22位。目前，公司擁有合資和控股子公司42個；總資產511億元，淨資產194億元；員工12萬餘人；產品涵蓋重、中、輕型系列商用車和寬系列乘用車；主要生產基地分佈在中國湖北省的十堰、襄樊、武漢和廣東省的廣州。
武漢市
武漢是湖北省省會，位於江漢平原東緣，轄區總面積8467平方公里，其中市區面積3963.6平方公里，城市建成區面積202平方公里。現轄江岸區、江漢區等11個區2個縣。總人口715.9萬人，其中城市人口382.1萬人，長江、漢水把市區分割爲武昌、漢口、漢陽三部分，形成“三鎮鼎立”的獨特城市格局。2004年完成國內生產總值1956億元，全年財政總收入288.60億元，其中地方財政收入129.21億元。
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