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兩天前，上海企業家李林海駕駛着一架黑色羅賓遜R44四座直升機，從上海飛抵溧陽天目湖畔。
7日上午，飛行組織方——上海某控股集團市場總監王小姐說，這證明了公司“買別墅送飛機”不是作秀。目前，該公司的私人飛機航空俱樂部正在籌建，除上海奉賢、溧陽天目湖外，長三角地區還要造5個起降點。
長三角還要造5個起降點
目前，該公司正在籌建一傢俬人飛機飛行俱樂部，本月底下月初有望投入運營。李林海駕駛的這架黑色羅賓遜R44四座直升機正是這傢俱樂部的第一架飛機。
王小姐說，我們已在籌建航空俱樂部，並在奉賢建好了私人直升機場，天目湖目前也正在全力打造，還計劃在長三角地區建造7個機場(或者起降點)以滿足不同地區業主的需要。
常州媒體透露，杭州也很有可能成爲起落點之一。“直升飛機最有效的飛行距離是600公里，因此離開長三角，它的意義就不大了。”王小姐說。“我們已申請到上海至天目湖飛行航線，飛行前一天申報飛機計劃獲准即可上天。如條件許可，航線會不止這一條。”
目前，在國內單獨擁有私人飛機的成本相當高，申請飛行航線也會較爲繁瑣。
回擊作秀說
“這是爲了證明‘買別墅式酒店送飛機’不是炒作。”王小姐說。
5月底，上海、常州媒體消息，上海某控股集團投資推出一豪華別墅，並宣稱，在已申請空中航線的基礎上，將向購買其別墅的客戶贈送直升機，飛機產權由若干業主共同所有。
消息一出，不少媒體認爲有炒作之嫌。
王小姐說，產權式飛機實際上是指將飛機的產權劃分爲若干份，業主按合同上的約定享有飛機的相應產權，並在相關的法律文書上給予保證，客戶擁有的只是飛機的使用權。
她說：“如果像這樣採取以分割飛機產權的方式共同購買飛機，那它的價位只有20萬元—30萬元。”
首航用了1個多小時
5日上午10點，李林海駕機從上海龍華機場起飛，沿途經過鬆江、練塘鎮等四個站點後到達天目湖，飛行約206公里，一個小時後直升機圍繞溧陽天目湖上空盤旋一週，然後緩緩落地。
據瞭解，我國空域管理分3級，禁飛區、限制區和控制區，上海空域屬限制區，要想在上海上空飛行，得先到空軍上海基地航管處、民航華東空管局申請某一時段的飛行區域、飛行航線。
日前，有關部門履行了相關程序後，給予李林海允許飛行的批覆。飛行期間，空管方面關注其運行安全。
曾在咸陽上空飛行
駕駛員李林海是正在籌建的私人飛機航空俱樂部的總經理。
此前，他只能在機場的5公里—30公里半徑範圍內飛行。這駕羅賓遜R44，是李林海以私人名義在中國民航管理部門申請購買的。從上海到天目湖，是他自2003年購機以來，在國內飛行距離最遠的一次，往返約計400多公里。
事實上，早在去年10月，這駕飛機就曾在咸陽市上空飛行1個多小時，可惜駕駛者是李的一位好友。當時，被認爲是中國內地逐步對空域“多層次開放”的象徵。
中國內地至少有10萬人能買得起私人飛機，已有40多名企業老總經過培訓。中國內地一直嚴禁私人擁有飛行執照，但最近幾年態度走向開明。
2003年5月1日施行的《通用航空飛行管制條例》將私人飛機、私人飛艇都列入了所規定的航空器範疇，並簡化了使用手續和審批過程。
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