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起步價建議調爲8元
冷氣收費建議取消
北方網消息(記者王冰)：8日上午，天津市調整客運出租汽車租價聽證會在市物價局舉行。此次租價調整，是根據《中華人民共和國價格法》及有關法律規定，結合本市出租車行業的實際，本着統籌經營者、出租汽車駕駛員和消費者3方利益，建議適度調整出租汽車起步租價，建議取消里程計價器以外收費項目，進一步理順租價結構，消化部分燃油價格上漲因素，從而促進出租汽車行業健康穩定發展。
據瞭解，此次租價調整擬將原按車型廠牌劃分租價檔次的定價方法，調整爲按機動車排氣量劃分租價檔次。擬將本市出租汽車小客車租價檔次以排氣量1.6升爲界劃分爲兩個檔次。在此基礎上，只適度上調起步租價(建議各類車型起步租價均由目前5元上調爲8元)，同時取消里程計價器以外收費項目(建議取消開放冷氣收費項目)，起步公里、車公里租價、等候和返程收費均不作調整。
天津市客運出租汽車行業概況
天津市現有出租車31940輛，其中企業管理的車輛25926輛，個體出租汽車6014輛。在全部出租汽車中，有夏利類車型29182輛，大發類車型2188輛，其他車型570輛。出租汽車駕駛員35581人。出租汽車經營企業97家，其中，國有企業20家，集體企業55家，合資企業9家，民營企業13家。全行業年客運量3億多人次，全行業固定資產13.5億元。
多年來，出租汽車行業的發展有力地促進了本市經濟和社會發展。據不完全統計，自1985年至今，累計已經使用國產汽車7萬餘輛，銷售額達30多億元；累計安置再就業人員近10萬人次；全行業每年實現營業額約15億元，上繳稅、費近2億元；出租汽車行業已經成爲拉動本市經濟的重要增長點，成爲本市公共交通系統的重要補充，成爲本市精神文明建設的重要窗口。
但是，隨着市場的不斷變化，特別是近年來燃油價格的不斷上漲，加大了運營成本，駕駛員普遍呼籲儘快調整本市出租車租價以維持正常的經營。爲了保持駕駛員隊伍的穩定，調動廣大駕駛員搞好服務工作的積極性，保持出租車行業的可持續發展，在深入調研、廣泛聽取駕駛員意見的基礎上，天津市客運交通管理辦公室提出了本次客運出租汽車租價調整的申請並於8日在市物價局舉行聽證會。
客運出租汽車租價現狀
本市出租汽車車型主要是夏利、大發和少部分桑塔納以上車型。現行租價和計價方法是2000年9月1日正式實施的，具體是：夏利類型出租車，起步價爲3公里5元，3公里以上至10公里區間每公里運價1.50元。空調夏利車不開冷氣時與普通夏利車實行同價，開冷氣時每公里另加收0.20元空調費。
大發出租車，起步價爲4公里以內5元。4公里以上至10公里區間每公里運價1.30元。
富康出租車，起步價爲3公里以內5元。3公里以上至10公里區間每公里運價1.60元。
桑塔納以上的出租車，起步價爲2公里以內5元。2公里以上至10公里區間每公里運價2.00元。
以上各種車型單程超過10公里後，每公里加收50%的返程費，返程費實行逢分進角的計費方法；等候和低速等候(行駛速度低於每小時12公里)時加收等候費，每5分鐘按1公里計算。
調整客運出租汽車租價的原因
1、燃油價格的持續上漲造成出租車經營成本的不斷增加
今年3月23日，按照統一部署，本市調整了成品油零售價格，90＃、93＃汽油每升均上調了0.26元。5月24日，90＃、93＃汽油每升分別下調了0.12元、0.13元。雖然近兩次調價的幅度不大，但自2002年至今，成品燃油價格經過了11次上調。以93＃汽油價格爲例，5月24日調整後的價格與2002年初相比，每升上漲了1.51元，增長了約65.1%。按出租車單班日均加油量15升計算，比油價上漲前多支出22.65元，按每月出車29天計算，多支出656.85元，近兩年間出租車駕駛員的經營成本大幅度增加。面對燃油價格多次上漲的壓力，駕駛員對成品油價格總體上漲的趨勢十分擔憂。
2、本市現行客運出租汽車租價水平較低
本市客運出租車租價與全國同行業相比明顯偏低。從其他3個直轄市的租價水平看：北京市，排氣量在1.3升以下的出租汽車，起步價爲4公里內10元，4公里以上至15公里，每公里運價1.20元；排氣量在1.3升以上的出租汽車，起步價爲3公里內10元，3公里以上至15公里，每公里運價1.60元；上海市，實行不同車型同一租價，起步價爲3公里內10元，3公里以上至10公里區間每公里運價2元；重慶市，起步價爲3公里以內5元，超過3公里每公里運價爲1.80元。與上述3個直轄市的出租汽車起步價相比，本市與重慶持平，低於北京和上海，而重慶的公里租價高於本市。本市價格總體水平平均低於上述3個直轄市。
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