|
10日晚，歷時76天的京津塘高速公路斷交大修工程將按照預定工期準時順利竣工，11日凌晨京津塘高速公路將恢復通行。自3月26日京津塘高速公路斷交施工以來，截至今晚，這次集中的大面積維修工程將全部完成。此次京津塘高速公路是自1991年建成開通至今首次進行的斷交維修，此次維修不僅可以防止京津塘高速公路出現結構嚴重損壞的情況，而且可以延長這條路的路齡。
從華北高速公路股份有限公司瞭解到，目前京津塘高速公路正在進行塘沽站附近路面維修的收尾工作，今晚全部維修工程將竣工。此次京津塘高速公路維修工程總長64公里，包括4個項目。
“京津塘”高速首次進行大修京津塘高速公路於1991年開通，是我國最早的一條跨省市的高速公路。受很多下行超載大貨車的影響，近15年的運營致使楊村到塘沽段的50多公里路面受到嚴重破壞，給京津塘高速公路的路面和結構帶來巨大的安全隱患。雖然有關部門每年都對京津塘高速公路路面進行維修，但今年這次維修是首次進行斷交整修，由於此次維修的4段路相對以往每年的維修路段比較集中，因此採取斷交施工。
“京津塘”擁堵應該如何解決據瞭解，京津塘高速公路近年內要擴容增加車道，是不太現實的。不過，北京段的起點大羊坊段將被拓寬至24車道，目前改造方案基本敲定，預計今年動工。另外，計劃修建的京津塘二通道將在一定程度上解決京津塘高速公路的擁堵之苦。
新聞背景
京津塘高速公路1988年開工，1993年全線建成。由於連通了我國北方經濟中心，從通車時便有“黃金通道”的美譽。京津塘高速公路全長142.69公里，其中天津段全長100.5公里，雙向4車道，路寬26米，緊急停車道寬2.5米。1991年開通時設計時速爲120公里，設計車流量爲每晝夜5萬輛。
京津塘高速公路維修
第一個項目：出京方向55公里至74公里段路面，施工採取傳統工藝進行挖補，並進行瀝青混凝土面層鋪裝；
第二個項目：出京方向74公里至86公里段路面，此段行車道採取挖補技術進行鋪裝，超車道採取熱再生技術施工；
第三個項目：實施全長3.8公里金鐘路高架橋橋面大修工程，對橋面鋪裝層和油麪層重新施工；
第四個項目：機場站至塘沽站段路面維修，總長19公里。
|
