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昨天，備受關注的首都機場至東直門快速軌道交通默默開始打樁等前期準備，標誌着歷時3年的快速軌道終於進入實建階段。同時，市路政局透露，9月1日機場快速軌道將全線開工，2008年7月1日通車試運營。
與2、10、13號線零距離換乘
“首先要緊靠地鐵13號線東直門站外圍打33米深的樁。”東直門輕軌工地在現場指揮的一位負責人告訴記者，首都機場快速軌道東直門站已經開工，第一步就是打樁。據瞭解，機場快軌將由下向上與地鐵13號線對接，實現零距離換乘。因此，打樁深度達33米，比已經建成的地鐵13號線深13米。“機場線的東直門站和地鐵2號線、13號線毗鄰，除了與這兩條地鐵線在地下實現零距離換乘外，機場快軌還將和地鐵10號線實行地下零距離換乘。”該負責人透露，與地鐵10號線的換乘方案目前還在完善之中。
東直門到機場只需15分鐘
據介紹，機場軌道交通線建成後，列車將以100公里的時速從東直門出發，乘客只需15至17分鐘即可到達機場的2號和3號航站樓。
機場快速軌道設四站
首都機場軌道線路長28.5公里，共設車站4座。即東直門站、機場2號航站樓、機場3號航站樓及與地鐵10號線對接的換乘站。起點爲東直門樞紐，沿東直門外大街向東至東直門外斜街，經三元橋沿機場高速公路與京順路間的綠化帶，再經四元橋、五元橋、北皋立交橋，線路轉向機場高速公路的東南側，沿機場輔路至溫榆河前，分別沿李天路接入首都機場T3航站樓站，沿首都機場路接入首都機場T1和T2航站樓站。
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