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北方網消息(通訊員王振 周紅濤)：日前，來自天津的中港一航局沉下杭州灣跨海大橋施工難度最大的VII標最後一根鋼樁，提前合同工期6個月完成沉樁任務。該標段沉樁的勝利完成，爲貫通杭州灣跨海大橋--長三角黃金快車道掃清了障礙。同時，在世界第一跨海長橋建設的舞臺上，創造了惡劣海況和複雜地質條件下大直徑超長超重鋼管樁施工的最新紀錄，翻開了中國乃至世界橋樑、港口建設史的嶄新一頁。
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| 來自天津的中港一航局沉下杭州灣跨海大橋施工難度最大的VII標最後一根鋼樁，提前合同工期6個月完成沉樁任務。 |
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| 打下的樁基蔚爲壯觀 |
杭州灣跨海大橋，北起浙江省海鹽縣鄭家埭，南至寧波慈溪市庵東鎮，全長36公里，雙向六車道高速公路，設計使用壽命100年以上，是目前在建的世界第一跨海長橋。建成後上海至寧波的陸路距離可縮短120多公里，成爲倍受世界矚目的中國長三角地區經濟騰飛的黃金快車道。
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