臺灣漁船在釣魚島附近海域遭遇日艦驅逐，干涉漁權，遠非首次。
臺灣蘇澳漁會的資料顯示，從去年至今，光是南方澳就有7艘漁船被扣押或是罰款，分別是：2004年2月23日“金順豐66”、5月14日“新滿福3”、5月26日“金日進116”、6月24日“新全福102”、7月28日“漁滿載號”，及今年2月23日“金福漁66”和5月22日“載億漁1”。
所有的爭執均源自一片爭議未定的經濟海域。1996年日本依聯合國海洋法，單方面制定“有關專屬經濟海域及大陸礁層法”，從最南端的與那國島劃二百海里經濟海域，把臺灣、馬祖都劃到其經濟海域之內。
這意味着，臺灣漁船即便在臺灣地區近海打魚，也屬於在日本經濟區域作業，更罔論臺灣外海。
“新永發號”船長洪文心記得大約十年前就開始有被日艦驅逐的經歷，“他們會派小艇上船，拍照、撳手印，像是對待犯人一樣。”
關於“專屬經濟海域”的劃分，臺灣和日本曾進行談判，日本仍堅持中線原則處理，但此舉造成海域的界線就在距離蘇澳很近的外海，臺灣漁船隻要從蘇澳出海，一個多小時就面臨着跨入日本經濟海域的危險。
1998年，臺灣實施“‘中華民國’專屬經濟海域及大陸礁層法”，主張由雙方協商解決經濟海域問題。但從1996年到2004年爲止，臺、日進行過14次漁業談判，始終無法達成共識。
而就在爭議未定的情況下，日本軍艦已經定期在蘇澳外海遊弋，動輒驅逐在此作業的臺灣漁船。其海上巡邏艦長期掛着寫有“此地是日本的領海要立即退出”的白帶警告標語，不時執行驅離漁船任務；臺灣漁船不論是捕魚、船隻擱淺，還是救難船，都會遭查扣船並罰錢。
洪文心說，早兩年，日艦隻有“龍星丸”在那裏駐防，承擔驅逐任務。從去年開始，陸續增添了“白風丸”、“白嶺丸”等好幾艘，噸位也比以前大。
“現在動輒四五艘一起出動，不把你驅逐出去，不罷休。”今年，洪船長再也沒有去那片海域打魚。
對於漁民來說，這意味着漁業收入會大打折扣，每年3月到6月，蘇澳外海是黑鮪魚的集中出沒地，而黑鮪魚是多數漁民的主要捕撈對象，收穫一尾即可支撐數月收入。現在，幾乎沒了可能。
吳淑美也對本報記者抱怨說，因爲捕魚區域限制，漁民收入一年不如一年，“今年才相當於去年的一半，討海爲生的人好可憐。”爲了補貼家用，她丈夫林福財要麼冒險一博，要麼在鄰海加班加點，夜以繼日，但景況依然不盡如人意。
南方澳港是臺灣三大漁港之一，漁民們說，早年，在蘇澳東北方60海里處作業，稍微好一點的天氣，都能從岸上看見船上的燈火，真是“在自家門口捕魚”。而不知道什麼時候起，漁火重重的祥和被恐懼所代替。
洪文心說，現在在外海打魚，明明是在執法線內，都得像做賊似的，漁具佈下後，還得頂着睡意，輪流值班，一看見遠處黑點出現，便發了瘋似的起網走人。
落難王文聰
即便如此，依然有漁船不幸成爲日艦的“獵物”，陳春桂的丈夫王文聰就是這樣“招來”無妄之災的。
5月22日，王文聰從蘇澳港口出海，至今還沒有歸航。後來陳春桂知道“載億漁1”因爲發動機出了毛病，船隻順着海流漂入日本的經濟海域，因此被查扣。
陳春桂至今還記得，丈夫臨走時穿着白色短袖，運動長褲。依照慣例，丈夫每天都會從海上通過無線電報聲平安，但這一次，從5月23日起，就音信全無了。
5月26日，蘇澳漁會接到日本水產廳的傳真，證實王文聰及“載億漁1”六名大陸籍船員、2名越南籍船員均因擅入日方經濟海域而被扣留，需要繳納400萬日元(合計128萬新臺幣)擔保金。
對於這個窘迫的家庭來說，百萬鉅款是個無法承受的數字。陳春桂告訴記者，房子是租的，20多年的老漁船還有貸款未清，漁會和親友籌措了20萬，至今仍有100萬的缺口，不知如何是好。
6月11日，陳太太去漁會請求能夠與丈夫通電話，哪怕只是聽聽聲音，但也爲日方拒絕。分隔的二十天裏，她沒見到丈夫一面，沒和丈夫說過一句話，她說自己快被逼瘋了。
當天，日方通知說，將在6月16日對扣留在列霸市的王文聰實行起訴，被扣留的船可以先行拿回。
但沒有錢，到哪僱船員出海取船？
當天晚上，，無助的她在接受本報記者採訪的電話裏輕聲抽泣，身旁是熟睡中的三個尚未成年的孩子，最小的還在讀幼稚園。
難言結束的結局
一場沒有對手的衝突終於曲終人散，6月9日上午9點，集結於蘇澳外海的六十餘艘臺灣漁船在遺憾中四下散去。
但“海巡署”5025艦的“放虎歸山”激起的憤怒並沒有消弭，6月10日上午7點，“海巡署”的出海港口被集結抗議而來的50艘漁船堵塞。
消息傳開，島內亦開始有人捐錢支持漁民的抗議行動，更有學界發出聲援。
臺灣當局在面對日艦時的軟弱，成爲臺灣各界詬病的焦點所在，“立法院長”王金平強調，臺日重疊經濟海域問題，應該就歷史事實和國際等情況好好研究，並宣示應有的立場，以保衛“領土主權”。
6月10日上午，國民黨籍“立法委員”朱鳳芝告訴本報記者，國、親兩黨的部分“立委”已在“立法院”召開記者會，對臺灣漁民的抗議舉動表示聲援，同時表達對政府當局處置手段的不滿。“不以人民福祉爲依歸的‘政府’，不如不要！”朱鳳芝說。
連民進黨“立委”王拓都表示了對“海巡署”做法的不滿，他呼籲民進黨當局應支持漁民作爲，不惜以武逼和。
爲挽回人心，“海巡署”表示目前正在興建一艘500噸的艦艇，可進行較遠的護漁行動，並計劃再建一艘3千噸艦艇，希望續航能力較強，以便遠航護漁。
據悉，“臺灣駐日代表處”已通過日本交流協會正式具文向日本政府抗議，要求日本政府早日和臺灣召開第15次漁業談判，以解決專屬經濟海域重疊問題。但14次的前車之鑑，如何讓漁民取信第15次？
幾乎在第一時間，中國外交部發言人劉建超就此次漁事衝突指出：釣魚島附近海域是中國漁民的傳統作業漁場，日方強行驅趕在該海域正常作業的臺灣漁民，是對中國主權權益的侵害。中方對此表示強烈不滿，並已向日方提出交涉。
這一擲地有聲的表態，讓臺灣漁民倍增信心，“新永發號”船長洪文心說，以前也有大陸漁船在類似區域作業，但日艦很少肆意干擾。他說，“如果局面再不改觀，不如掛着五星紅旗出海。” 
