記者1日獲悉，位於天津西北半環快速路與南橫快速路交口的復康路立交橋設計方案已經確定，並於年內開始建設。據瞭解，這座即將建設的新型互通式立交橋將取代目前正在使用的復康路立交橋，該立交橋建成後，將成爲快速路的交通樞紐，能夠順暢地溝通中環線與外環線的交通道路。另外，復康路立交橋下還將建設400米長的地下通道，首次嘗試在快速路上建設非機動車和行人地下通道。 有效溝通南開和西青兩區
據本市市政工程設計研究院的設計人員介紹，復康路立交橋是一座三層全互通式立交橋，其中包括兩個主線橋和8個匝道橋，第三層西起新技術產業園區華苑產業園區的梅苑路以西，跨越陳臺子污水河、陳塘莊鐵路支線、規劃的簡陽東路和簡陽西路，東至現狀復康路立交橋以東160米，全長1700米，雙向6車道，爲南橫快速路復康路方向主線橋；第二層爲西北半環方向，即簡陽東路(規劃路)與簡陽西路(規劃路)方向，全長600米，雙向10車道；第一層爲地面道路。作爲本市西北半環快速路與南橫快速路的樞紐立交橋，建成後的復康路立交橋將在很大程度上緩解該地區目前的交通壓力，溝通南開區與西青區兩個區域，節省中環線到外環線的通行時間。 舊立交橋即將完成使命
目前仍在使用的復康路立交橋，建於1988年，全長840米，寬17.5米，橋樑面積14700平方米，是一座機非混行的立交橋。據介紹，現在的復康路立交橋雖有效地溝通了外環線和中環線的交通，但復康路立交橋目前的通行能力已不能適應當前的交通情況，而且復康路立交橋的淨空間較小，不利於將來鐵路支線的發展。因此，在建新立交橋之前，舊立交橋將被拆除。 橋下地道代替人行天橋
據介紹，爲了方便非機動車與行人通行，此次還將在復康路立交橋下首次修建一個長約400米的地下通道，代替快速路人行天橋。另外，在修建復康路立交橋的同時，陳臺子河也將改造成景觀河道，改造後的陳臺子河將流經復康路立交橋西側的兩個環形匝道。屆時，行駛在匝道上的司機，將可以欣賞到橋下景觀河道的美麗景色。 |
